W dzisiejszym świecie Port lotniczy Londyn-Gatwick stał się tematem bardzo interesującym i istotnym. Jego wpływ obejmuje aspekty z różnych dziedzin, od technologii po zdrowie, w tym politykę i kulturę. Jest oczywiste, że Port lotniczy Londyn-Gatwick budzi duże zainteresowanie współczesnego społeczeństwa, wywołując debaty i refleksje wokół jego implikacji i konsekwencji. W tym artykule będziemy dalej badać rolę i wpływ Port lotniczy Londyn-Gatwick w różnych sferach życia, analizując jego znaczenie w bieżącym kontekście i jego przyszłą projekcję.
W 2005 obsłużył około 32,6 mln pasażerów, którzy podróżowali do i z około 200 miast. Linie czarterowe nie mogą w zasadzie korzystać z Heathrow, dlatego wiele z nich korzysta z Gatwick jako swojej bazy. Port Lotniczy Londyn-Gatwick obsługuje również wiele lotów do i z USA – ze względu na ograniczenia lotów transatlantyckich na Heathrow. Lotnisko jest drugim węzłem British Airways i Virgin Atlantic.
Terminale
Lotnisko posiada dwa terminale: Północny i Południowy.
Terminal Północny
Budowa rozpoczęła się w 1983 roku. Terminal został otwarty przez królową Elżbietę II w 1988 roku. W 1991 roku został rozbudowany.
Terminal Południowy
Początki terminalu datuje się na lata 1956-1958. Następne rozbudowy to lata 1962, 1983 i 1985. Obecnie realizowany jest program odnowy południowego terminalu.
Gatwick Airport Transit to zautomatyzowany wagonowy system transportowy typu people mover, dostarczający darmowe połączenie pomiędzy południowym i północnym terminalem. System składa się z dwóch 3-wagonowych pojazdów, przemieszczających się po specjalnie przygotowanej, długiej na 1,2 km trasie-estakadzie. Pojazdy są w pełni automatyczne, bez kierowców. Pociągi odjeżdżają co kilka minut, sama podróż trwa około 3-4 minut. W jej czasie możemy posłuchać automatycznie generowanych informacji o nowych połączeniach lotniczych z poszczególnych terminali.