Louis Didier Jousselin
Dziś Louis Didier Jousselin jest bardzo istotnym tematem, który zyskał ogromne znaczenie w różnych obszarach społeczeństwa. Znaczenie Louis Didier Jousselin polega na jego wpływie na codzienne życie ludzi, a także na jego wpływ na globalne podejmowanie decyzji. W tym artykule szczegółowo zbadamy implikacje Louis Didier Jousselin, analizując jego przyczyny, skutki i możliwe rozwiązania. Od swoich początków do obecnej sytuacji Louis Didier Jousselin był przedmiotem debaty i refleksji, odgrywając kluczową rolę w kształtowaniu świata, w którym żyjemy. Dzięki podejściu multidyscyplinarnemu postaramy się rzucić światło na różne aspekty związane z Louis Didier Jousselin, aby zapewnić naszym czytelnikom pełną i aktualną wizję tego bardzo istotnego tematu.
| |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci | |
| Zawód, zajęcie |
inżynier kolejnictwa, polityk |
| Narodowość | |
| Alma Mater | |
| Odznaczenia | |
| |
Louis Didier Jousselin ur. 1 kwietnia 1776 w Blois, zm. 3 grudnia 1858 w Vienne-en-Val – francuski inżynier kolejnictwa i polityk.
.jpg)
Był jednym z pierwszych absolwentów École Polytechnique. Pracował nad Kanałem Północnym w Maastricht. W latach 1813–1814 brał udział w obronie Hamburga. W ciągu 120 dni zbudował drewniany most o długości 6 km, czym umożliwił wejście do miasta oddziałów rosyjskich.
Jego nazwisko pojawiło się na liście 72 nazwisk na wieży Eiffla.
Przypisy
- ↑ L’ingénieur Jousselin. wikisource.org. . (fr.).
- ↑ Jousselin Louis Didier (1776-1858). souvenir-davout.com. . . (fr.).
- ↑ The Names of the 72 Scientists Listed on the Borders of Each of the Four Sides of the Eiffel Tower. toureiffel.paris. . (ang.).
| Strona południowo-zachodnia | |
|---|---|
| Strona południowo-wschodnia | |
| Strona północno-zachodnia | |
| Strona północno-wschodnia |
.jpg)