Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy)

Znaczenie Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) w dzisiejszym społeczeństwie jest niezaprzeczalne. Od samego początku Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) odgrywał fundamentalną rolę w wielu aspektach życia codziennego, od polityki po ekonomię, kulturę i technologię. W ostatnich latach zainteresowanie Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) wzrosło wykładniczo, częściowo dzięki postępom w badaniach i rozwoju, które pozwoliły na lepsze zrozumienie jego znaczenia i wpływu na świat. W tym artykule zbadamy rolę, jaką odgrywa Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) w naszym obecnym społeczeństwie, a także jej ewolucję w czasie i możliwe implikacje na przyszłość.

Zielonka Pasłęcka
Grünhagen
Ilustracja
Dworzec przed 1945
Państwo

 Polska

Miejscowość

Zielonka Pasłęcka

Zarządca

PKP Polskie Linie Kolejowe

Data otwarcia

1882

Poprzednie nazwy

Grünhagen (do 1945)

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

1

Kasy

zlikwidowana lub nieczynna

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Pasłęk
Mapa konturowa gminy Pasłęk, na dole znajduje się punkt z opisem „Zielonka Pasłęcka”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „Zielonka Pasłęcka”
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa konturowa województwa warmińsko-mazurskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Zielonka Pasłęcka”
Położenie na mapie powiatu elbląskiego
Mapa konturowa powiatu elbląskiego, na dole znajduje się punkt z opisem „Zielonka Pasłęcka”
Ziemia53°58′53″N 19°42′01″E/53,981389 19,700278

Zielonka Pasłęcka – przystanek kolejowy w województwie warmińsko-mazurskim, w powiece elbląskim, w Polsce.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017 10-19
2022 20-49

Przystanek jest oddalony o półtora kilometra od centrum wsi Zielonka Pasłęcka.

Kolizja dwóch pociągów z 1945

Pod koniec II wojny światowej, w dniach 21 i 22 stycznia 1945 r. stacja kolejowa we wsi była miejscem tragicznego wypadku kolejowego, po którym nastąpił sowiecki atak na nieuzbrojonych uchodźców. Niemiecki pociąg szpitalny-wojskowy pełen rannych, który na krótko zatrzymał się na stacji, został około godziny 23:00 w nocy zatrzymany przez pociąg przewożący kilka tysięcy uchodźców z Ostródy i Morąga. W wyniku kolizji wielu zabitych i rannych zostało w obu pociągach. Drugi pociąg dla uchodźców przyjechał niedługo potem, ale był w stanie zatrzymać się przed zderzeniem z pierwszym pociągiem dla uchodźców.

Kolizja zniszczyła szereg wagonów kolejowych zarówno w pociągu szpitalnym, jak i w pociągu dla uchodźców, co trwale zablokowało drogę dla drugiego pociągu dla uchodźców. Pociąg szpitalny, zostawiając rozbite wagony za sobą, był w stanie udać się na zachód i uciec w kierunku Elbląga i Pasłęka. Jednak trzy do czterech tysięcy uchodźców pozostało w oczekiwaniu na pociąg zastępczy, który nigdy nie przyjechał.

O świcie 22 stycznia przybył oddział Armii Czerwonej składający się z czołgów i piechoty, a prawdopodobnie z powodu obecności niektórych żołnierzy niemieckich w mundurze, otworzył ogień do wielu osób i budynków na stacji, zabijając od 140 do 150 osób. Nieliczni żołnierze niemieccy zostali wzięci do niewoli. Ciała ofiar zostały usunięte po tygodniu, po którym pozostali ludzie się rozproszyli. Zmarli z wraku pociągu i rosyjskiego ataku zostali pochowani w płytkich grobach w pobliżu dworca kolejowego.

Na budynku dworcowym, obecnie prywatnym, umieszczono tablicę upamiętniającą to zdarzenie (po niemiecku i po polsku).

Przypisy

Linki zewnętrzne

Zielonka Pasłęcka
Linia 220 Olsztyn GłównyBogaczewo (65,454 km)
Małdyty
odległość: 7,267 km
odległość: 7,308 km