Znaczenie Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) w dzisiejszym społeczeństwie jest niezaprzeczalne. Od samego początku Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) odgrywał fundamentalną rolę w wielu aspektach życia codziennego, od polityki po ekonomię, kulturę i technologię. W ostatnich latach zainteresowanie Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) wzrosło wykładniczo, częściowo dzięki postępom w badaniach i rozwoju, które pozwoliły na lepsze zrozumienie jego znaczenia i wpływu na świat. W tym artykule zbadamy rolę, jaką odgrywa Zielonka Pasłęcka (przystanek kolejowy) w naszym obecnym społeczeństwie, a także jej ewolucję w czasie i możliwe implikacje na przyszłość.
Dworzec przed 1945 | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1882 |
Poprzednie nazwy |
Grünhagen (do 1945) |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
1 |
Liczba krawędzi peronowych |
1 |
Kasy |
zlikwidowana lub nieczynna |
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Pasłęk | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego | |
Położenie na mapie powiatu elbląskiego | |
53°58′53″N 19°42′01″E/53,981389 19,700278 |
Zielonka Pasłęcka – przystanek kolejowy w województwie warmińsko-mazurskim, w powiece elbląskim, w Polsce.
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017 | 10-19 |
2022 | 20-49 |
Przystanek jest oddalony o półtora kilometra od centrum wsi Zielonka Pasłęcka.
Pod koniec II wojny światowej, w dniach 21 i 22 stycznia 1945 r. stacja kolejowa we wsi była miejscem tragicznego wypadku kolejowego, po którym nastąpił sowiecki atak na nieuzbrojonych uchodźców. Niemiecki pociąg szpitalny-wojskowy pełen rannych, który na krótko zatrzymał się na stacji, został około godziny 23:00 w nocy zatrzymany przez pociąg przewożący kilka tysięcy uchodźców z Ostródy i Morąga. W wyniku kolizji wielu zabitych i rannych zostało w obu pociągach. Drugi pociąg dla uchodźców przyjechał niedługo potem, ale był w stanie zatrzymać się przed zderzeniem z pierwszym pociągiem dla uchodźców.
Kolizja zniszczyła szereg wagonów kolejowych zarówno w pociągu szpitalnym, jak i w pociągu dla uchodźców, co trwale zablokowało drogę dla drugiego pociągu dla uchodźców. Pociąg szpitalny, zostawiając rozbite wagony za sobą, był w stanie udać się na zachód i uciec w kierunku Elbląga i Pasłęka. Jednak trzy do czterech tysięcy uchodźców pozostało w oczekiwaniu na pociąg zastępczy, który nigdy nie przyjechał.
O świcie 22 stycznia przybył oddział Armii Czerwonej składający się z czołgów i piechoty, a prawdopodobnie z powodu obecności niektórych żołnierzy niemieckich w mundurze, otworzył ogień do wielu osób i budynków na stacji, zabijając od 140 do 150 osób. Nieliczni żołnierze niemieccy zostali wzięci do niewoli. Ciała ofiar zostały usunięte po tygodniu, po którym pozostali ludzie się rozproszyli. Zmarli z wraku pociągu i rosyjskiego ataku zostali pochowani w płytkich grobach w pobliżu dworca kolejowego.
Na budynku dworcowym, obecnie prywatnym, umieszczono tablicę upamiętniającą to zdarzenie (po niemiecku i po polsku).
Zielonka Pasłęcka | ||
Linia 220 Olsztyn Główny – Bogaczewo (65,454 km) | ||
Małdyty odległość: 7,267 km
|
odległość: 7,308 km
|