Tramwaje w Astrachaniu
W dzisiejszym świecie Tramwaje w Astrachaniu to kwestia, która zyskała duże znaczenie w społeczeństwie. Od lat jest przedmiotem debaty i dyskusji zarówno wśród ekspertów, jak i zwykłych ludzi. Jego wpływ rozciągnął się na wiele aspektów życia codziennego, wpływając na wszystko, od ekonomii po politykę, kulturę i technologię. Jest to temat budzący sprzeczne pasje i opinie, cieszący się dużym zainteresowaniem opinii publicznej. W tym artykule dokładnie zbadamy Tramwaje w Astrachaniu i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, analizując jego przyczyny, konsekwencje i możliwe rozwiązania.
| tramwaj | |
 Tramwaj KTM-8K-1041 na linii 2 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
2 |
| Lata funkcjonowania |
1900–2007 |
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
Tramwaje w Astrachaniu − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w rosyjskim mieście Astrachań, działający w latach 1900–2007.
Historia
Tramwaje w Astrachaniu wybudowała i otworzyła belgijska spółka Tramways d'Astrakhan 24 czerwca 1900 jako wąskotorowe (1000 mm). Od kwietnia 1919 do kwietnia 1922 ruch tramwajowy został wstrzymany z powodu wojny. Tramwaje wąskotorowe działały do 1959, kiedy to w całości tory przebudowano na szerokość toru 1524 mm. Pracę nad zmianą rozstawu toru prowadzono od 1952. Tramwaje zamknięto 25 lipca 2007. W momencie zamknięcia sieci była ona obsługiwana przez 42 wagony, które jeździły na dwóch liniach.
Tabor
Ostatnimi eksploatowanymi tramwajami były wagony typów: KTM-5 i KTM-8. Po likwidacji tramwajów w Astrachaniu w 2007 i 2008 pocięto wagony:
- KTM-5 12 sztuk
- KTM-5A 20 sztuk
- KTM-8K 13 sztuk
- KTM-8KM 2 sztuki
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Tramwaje w Astrachaniu w Encyklopedii Krakowskiej Komunikacji. komunikacja.krakow.pl. .
| Systemy działające | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Systemy zlikwidowane |
| ||||||||
| Systemy w budowie i planowane | |||||||||
| Systemy służbowe |
