Jim Clark
W tym artykule zagłębimy się w świat Jim Clark, badając jego najważniejsze aspekty i przedstawiając kompleksową wizję tego tematu. Od jego początków do historycznej ewolucji, poprzez dzisiejsze praktyczne zastosowania, przeanalizujemy dogłębnie każdy aspekt Jim Clark, ujawniając dane i ciekawostki, o których mogłeś nie wiedzieć. Ponadto zbadamy jego wpływ w różnych obszarach, od kultury po naukę, i zastanowimy się nad jego znaczeniem w obecnym kontekście. Przygotuj się na ekscytującą podróż odkrywczą dotyczącą Jim Clark.
 Jim Clark (1966) | |
| Imię i nazwisko |
James Clark Jr |
|---|---|
| Państwo | |
| Kraj | |
| Data i miejsce urodzenia |
4 marca 1936 |
| Data i miejsce śmierci |
7 kwietnia 1968 |
| Sukcesy | |
|
1962: | |
| Odznaczenia | |
|
Jim Clark, właśc. James Clark Jr (ur. 4 marca 1936 w Kilmany, Szkocja, zm. 7 kwietnia 1968 w Hockenheim, Niemcy) – Szkocki kierowca wyścigowy, dwukrotny mistrz świata Formuły 1.
Powszechnie uznawany[przez kogo?] za najlepszego kierowcę wyścigowego w historii Szkocji, a zdaniem licznego grona, także najlepszego kierowcę w historii Formuły 1. Odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego IV klasy (OBE).
Życiorys
Urodzony w górzystej Szkocji, jako syn biednego rolnika, rozpoczął karierę w 1956 roku od startów w lokalnych rajdach i wyścigach górskich. W 1958 roku został odkryty przez charyzmatycznego szefa zespołu Lotusa, Colina Chapmana. Było to podczas zawodów w których zajął drugie miejsce ustępując jedynie szefowi Lotusa, który w owym czasie również startował w imprezach samochodowych. Skromny i nieśmiały kierowca pozostał pod skrzydłami Chapmana już do końca swojej kariery.
Lista sukcesów Clarka obejmuje m.in. dwa tytuły mistrza świata Formuły 1 (1963, 1965) oraz zwycięstwo w słynnym wyścigu Indianapolis 500 (1965). Tylko ogromna awaryjność samochodów Lotusa pozbawiła go szans na zdobycie większej liczby tytułów w Formule 1.
Śmierć
Będąc u szczytu kariery, Clark zginął tragicznie podczas wyścigu Formuły 2 na torze Hockenheim. Eksplozja opony w najszybszym punkcie trasy spowodowała, a prowadzony przez Szkota Lotus rozbił się na drzewie. Mężczyzny nie udało się uratować. W miejscu gdzie zginął postawiono malutki krzyż z wyrytą datą śmierci Clarka; jeden z najbardziej emocjonalnych symboli w świecie sportu. Obecnie miejsce to jest zalesione, gdyż tor Hockenheim uległ gruntownej przebudowie.
W chwili śmierci Clark był rekordzistą Formuły 1 pod względem odniesionych zwycięstw (25) i zdobytych pole position (33). Dokonał tego w zaledwie 72 startach (w latach 1960–1968).
Wypadek z 1961
Clark uczestniczył w innym śmiertelnym wypadku. W 1961 ma torze w Monzy samochód Clarka zderzył się z Ferrari, którym kierował Wolfgang von Trips, wskutek czego drugi pojazd wyleciał z trasy i rozbił się o trybuny, gdzie stali kibice. W rezultacie zginęło 15 kibiców i kierowca Ferrari, a 60 innych odniosło obrażenia.
Pogrzeb
Jim Clark jest pochowany w Chirnside, w hrabstwie Berwickshire.
Wyniki
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Lotus | Ford | 5 | 2 | |
| 1964 | Lotus | Ford | 1 | 24 | Awaria zawieszenia |
| 1965 | Lotus | Ford | 2 | 1 | |
| 1966 | Lotus | Ford | 2 | 2 | |
| 1967 | Lotus | Ford | 16 | 31 | Awaria tłoków cylindra w silniku |
Bibliografia
- Jim Clark. f1ultra.pl. . . (pol. • ang.).
|
