MS «Gotenland»
I dagens artikkel vil vi utforske den fascinerende verdenen til MS «Gotenland», et emne som har fanget oppmerksomheten til mennesker i alle aldre og interesser. Med sine mange fasetter og relevans i dag har MS «Gotenland» vist seg å være et analyseverdig tema på ulike områder. Gjennom denne artikkelen vil vi analysere dens innvirkning på samfunnet, dens utvikling over tid og dens rolle i populærkulturen. I tillegg vil vi undersøke ulike perspektiver og meninger om MS «Gotenland», med sikte på å gi en komplett og berikende visjon av dette temaet som fascinerer oss så mye. Gjør deg klar til å gå inn i en verden av oppdagelser og lære om MS «Gotenland»!
| «Gotenland» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Motorskip | ||
| Flaggstat | .svg){kind=small} Weimarrepublikken Det tredje rike | ||
| Eier | Norddeutscher Lloyd, A. F. Klaveness & Co | ||
| Rederi | Norddeutscher Lloyd | ||
| Tekniske data | |||
| Tonnasje | ca. 5300-5600 brt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Gotenland» var et tysk lasteskip brukt under andre verdenskrig. Skipet er kjent i Norge for at det ble brukt i deportasjonen av 158 norske jøder til Tyskland i 1943.
«Gotenland» seilte for rederiet Norddeutscher Lloyd, og var ført av kaptein Heinz Vollmers. Kilder varierer noe rundt skipets bruttotonnasje, som oppgis mellom ca. 5300 og 5600 brt.
Deportasjonen av norske jøder i 1943
Internerte jøder i Norge hadde allerede blitt sendt til leirer i det tysk-okkuperte Polen med skipene «Donau» og «Monte Rosa», og «Gotenland» ble det tredje skipet kjent for rollen i deportasjonen av de norske jødene.
Den 24. februar 1943 ble tilsammen 158 jødiske fanger overført fra Bredtveit og Grini til «Gotenland», som lå i Oslo havn. Av disse var 71 voksne kvinner, 63 voksne menn og 24 barn født i 1924 eller senere. Lastingen tok hele dagen, slik at skipet først forlot Oslo morgenen etter klokken fem. Gestapo-offiseren Klaus Grossmann ledet den tyske vaktstyrken ombord på «Gotenland» under transporten.
Seilasens destinasjon var Stettin i Tyskland (i dag Szczecin i Polen), der skipet la til kai om formiddagen den 27. februar. Fangene ble her stuet i godsvogner og sendt til Berlin, der de ble tvunget til å skrive under på at de overdro formuene sine til den tyske stat. Dagen etter ble de sendt videre til Auschwitz.
Ved ankomst til Auschwitz ble alle menn under 18 og over ca. 45-50 år samt nesten alle kvinner skilt ut av gruppen, disse ble øyeblikkelig henrettet i gasskammeret. Ca. 26-28 norske overlevde den første dagen, disse ble tvunget til å arbeide i Monowitz-Buna. Kun seks eller syv av fangene som ble sendt med «Gotenland» overlevde krigen.
Østersjøen 1945
Mot slutten av krigen ble «Gotenland» utsatt for et bombeangrep utenfor Libau, men deltok senere i evakueringen av tyskere fra Østpreussen, på tross av betydelige skader. «Gotenland» deltok også i hjelpearbeidet etter senkingen av «Wilhelm Gustloff».
Referanser
- ^ a b c d Mendelsohn, Oskar (1987). Jødenes historie i Norge gjennom 300 år. Oslo: Universitetsforl. s. 146-152, 571. ISBN 8200025241.
- ^ Bösche, Klaus (2005). Dampfer, Diesel und Turbinen: die Welt der Schiffsingenieure. Deutsches Schiffahrtsmuseum. s. 75. ISBN 3934613853.
- ^ Ottosen, Kristian (1995). I slik en natt - historien om deportasjonen av jøder fra Norge. Oslo: Aschehoug. s. 364-365, 372. ISBN 8203260756.
- ^ Kieser, Egbert (2012). Prussian Apocalypse: The Fall of Danzig 1945. Casemate. ISBN 1783461209.