Ma a Flying Elephant releváns téma, és sok embert érdekel világszerte. A technológia fejlődésével és a globalizációval a Flying Elephant különböző vélemények és nézőpontok találkozási pontjává vált. Ebben a cikkben a Flying Elephant különböző aspektusait fogjuk megvizsgálni, a társadalomra gyakorolt hatásától a körülötte lévő jelenlegi trendekig. Egy mélyreható elemzésbe fogunk belemerülni, amely lehetővé teszi számunkra, hogy jobban megértsük a Flying Elephant jelentőségét a mai világban, és hogyan fejlődött az idők során. Reméljük, hogy ezzel a cikkel átfogó képet adunk a Flying Elephant-ről és annak mai relevanciájáról.
Flying Elephant | |
A Flying Elephant 1:48 modellje a Bovington Harckocsi Múzeumban, Dorsetben | |
Fejlesztő ország | Egyesült Királyság |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 6 fő |
Hosszúság | 8,36 m |
Szélesség | 3 m |
Magasság | 3 m |
Tömeg | kb. 100 tonna |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 50–75 mm |
Elsődleges fegyverzet | 75 mm-es ágyú |
Másodlagos fegyverzet | 4-6 x géppuska |
Műszaki adatok | |
Motor | Daimler |
Teljesítmény | 2x 77 kW (2x 105 Le) |
Sebesség | 3,4 km/h |
A Wikimédia Commons tartalmaz Flying Elephant témájú médiaállományokat. |
A Flying Elephant (repülő elefánt) az első világháború brit kísérleti szupernehéz harckocsija volt. A jármű csak a tervezés fázisáig jutott el, soha sem gyártották. A harckocsit közel 100 tonnásra tervezték, 75 mm-es páncéllemezeivel ellenállt volna az akkor rendszerben álló páncéltörő fegyverek bármelyikének. Meghajtásáról két darab Daimler benzin motor gondoskodott volna, amelyek megközelítőleg 200-210 lóerőt adtak volna le. Ez a teljesítmény a hatalmas tömeg mozgatásához azonban valószínűleg nem lett volna elegendő, a tervezők 3,4 km/h körül határozták meg a jármű haladási sebességét.