Nykymaailmassa Kiinan Grand Prix 2004:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe. Kiinan Grand Prix 2004 on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai yksinkertaisesti sen merkityksen vuoksi jokapäiväisessä elämässä. Se on aihe, joka on herättänyt keskustelua, kiistaa ja pohdintaa sekä inspiroinut yksilöitä ja yhteisöjä toimiin. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Kiinan Grand Prix 2004:n merkitystä ja tärkeyttä sekä sen vaikutusta elämän eri osa-alueisiin.fromJson=make me pitkä yleinen johdantokappale artikkelin artikkeliin
Kiinan Grand Prix 2004 | |
---|---|
16. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2004.
|
|
Päivämäärä | 26. syyskuuta 2004 |
Sijainti | Shanghai International Circuit, Kiina |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,451 km |
Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 305,066 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Paaluaika | 1.34,012 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Toinen |
Jenson Button (BAR-Honda) |
Kolmas |
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.32,238 (kierroksella 55) |
Kiinan Grand Prix 2004 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 26. syyskuuta 2004 ensimmäisen kerran Shanghain radalla Kiinassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Rubens Barrichello, jolle voitto oli kauden toinen. Toinen oli BAR-tallin Jenson Button ja kolmas McLarenin Kimi Räikkönen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Aika-ajo | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 56 | 1.29.12,420 | 1 | 10 |
2 | 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 56 | + 1,035 | 3 | 8 |
3 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 56 | + 1,469 | 2 | 6 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 56 | + 32,510 | 6 | 5 |
5 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 56 | + 45,193 | 10 | 4 |
6 | 10 | Takuma Satō | BAR-Honda | 56 | + 54,791 | 18 | 3 |
7 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber-Petronas | 56 | + 1.05,454 | 7 | 2 |
8 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 56 | + 1.20,080 | 4 | 1 |
9 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 56 | + 1.20,619 | 9 | |
10 | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 55 | + 1 kierros | 11 | |
11 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 55 | + 1 kierros | 12 | |
12 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 55 | + 1 kierros | 20 | |
13 | 18 | Nick Heidfeld | Jordan-Ford | 55 | + 1 kierros | 14 | |
14 | 17 | Olivier Panis | Toyota | 55 | +1 kierros | 8 | |
15 | 19 | Timo Glock | Jordan-Ford | 55 | +1 kierros | 16 | |
16 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi-Cosworth | 53 | + 3 kierrosta | 19 | |
Kesk. | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi-Cosworth | 38 | Rengasvika | 17 | |
Kesk. | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 37 | Rengasrikko | 5 | |
Kesk. | 16 | Ricardo Zonta | Toyota | 35 | Voimansiirto | 13 | |
Kesk. | 15 | Christian Klien | Jaguar-Cosworth | 11 | Ripustukset | 15 |
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1. | Michael Schumacher | Ferrari | 136 |
2. | Rubens Barrichello | Ferrari | 108 |
3. | Jenson Button | BAR-Honda | 79 |
4. | Fernando Alonso | Renault | 50 |
5. | Jarno Trulli | Toyota | 46 |
6. | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 46 |
7. | Kimi Räikkönen | McLaren | 34 |
8. | Takuma Satō | BAR-Honda | 26 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Shanghai International Circuit (2004–2019, 2024–) |