Matros
I Matross artikel kommer vi att i detalj utforska olika aspekter relaterade till detta ämne. Från dess ursprung och utveckling till dess inverkan på dagens samhälle kommer vi att ta upp de huvudfrågor som har lett till debatter och reflektioner över tid. Genom djupgående analys och multidisciplinära tillvägagångssätt kommer vi att fördjupa oss i dess historiska, kulturella, politiska och sociala implikationer, i syfte att bättre förstå dess relevans i det samtida sammanhanget. Dessutom kommer vi att undersöka den senaste forskningen och framstegen inom detta område, samt framtidsperspektiv som kan prägla dess utveckling. Missa inte denna fullständiga artikel om Matros!
Matros är i handelsflottan en sjöman bland däcksfolket, mer befaren än en lättmatros som i sin tur är mer befaren än en jungman. För att få behörighet som matros i Sverige krävs 24 månaders sjötid. För lättmatros gäller 6 månaders dokumenterad sjötid. Inom svenska flottan är matros benämningen på en däckssjöman, medan motsvarande namn på sjöman i maskinavdelningen är motorman.
Matros är även graden för en menig sjöman i den finländska marinen. Graden är den lägsta i marinen.
Matros används i den norska marinen om soldater som är värvade.
Behörighetskrav
Matros är också en svensk behörighet för sjömän.
Reglerna för sjömansbehörigheter ändrades 2011 i och med införandet av STCW-Manila i Sverige.
Behörighetskraven fastställs i Sverige av Transportstyrelsen.
Krav
Behörighet som lättmatros plus 18 månaders däcktjänstgöring på fartyg om minst 70 bruttoton eller godkänd utbildning på Sjöfartsutbildningen.
Se även
Referenser
- Arbetsförmedlingens yrkesbeskrivning Hämtad 2010-04-15
Noter
- ^ ”Behörighetsinformation”. www.transportstyrelsen.se. http://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Ombordanstallda/Sjoman/Behorighet/Behorighetsguiden/Behorighetsinformation/. Läst 30 januari 2016.