No mundo atual, Linha Vermelha (Rio de Janeiro) tem se tornado um tema cada vez mais relevante e presente na sociedade. Com o avanço da tecnologia e da globalização, Linha Vermelha (Rio de Janeiro) tornou-se um elemento fundamental no dia a dia das pessoas, impactando diversos aspectos como a economia, a política, a cultura e a forma como nos relacionamos com os outros. Neste artigo exploraremos detalhadamente a importância de Linha Vermelha (Rio de Janeiro), suas implicações e como ela evoluiu ao longo do tempo. Além disso, analisaremos sua influência em diversas áreas para melhor compreender sua relevância na atualidade.
As referências deste artigo necessitam de formatação. (Agosto de 2016) |
Via Expressa Presidente João Goulart | |
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Nome popular | Linha Vermelha |
Identificador | RJ-071 |
Inauguração | 15 de abril de 1978 (1ª fase) 30 de abril de 1992 (2ª fase) 11 de setembro de 1994 (3ª fase) |
Extensão | 21,9 km |
Extremos • norte: • sul: |
Via Dutra em São João de Meriti Viaduto Engenheiro Freyssinet no Rio de Janeiro |
Interseções | BR-040 (Washington Luís) Linha Amarela BR-101 (Avenida Brasil) |
Concessionária | Prefeitura do Rio de Janeiro |
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A RJ-071, oficialmente denominada Via Expressa Presidente João Goulart e popularmente conhecida como Linha Vermelha, é uma via expressa do estado do Rio de Janeiro que liga os municípios do Rio de Janeiro e São João de Meriti, atravessando também o município de Duque de Caxias.
Sua inauguração foi feita em 3 etapas: a primeira delas foi em 15 de abril de 1978, no trecho de 5,2 km entre o fim do Elevado Paulo de Frontin, na Cidade Nova, e o Campo de São Cristóvão. Quatorze anos depois, em 30 de abril de 1992, foi entre o trecho de 7 km entre o bairro de São Cristóvão e a Ilha do Fundão. Em 11 de setembro de 1994, o segundo trecho de 14 km entre a Ilha do Fundão e a Rodovia Presidente Dutra foi aberto ao trânsito. A via serve principalmente ao deslocamento entre a Baixada Fluminense (Belford Roxo, São João de Meriti, Nova Iguaçu, Mesquita, Duque de Caxias) até o Centro da cidade do Rio e à Zona Sul e através do Elevado Paulo de Frontin, na extensão de 21 quilômetros, percorridos em cerca de 20 minutos.
Baseada no projeto do arquiteto grego Constantino Doxiádis - o chamado Plano Doxiadis, apresentado em 1965 -, só seria totalmente concretizada em 1992, no mandato do governador Leonel Brizola, quando, então, recebeu o nome de Avenida Tiradentes e, posteriormente, o nome do ex-presidente brasileiro João Goulart.
Essa via também é o principal acesso ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro e à Ilha do Fundão, assim como à Ilha do Governador, para os habitantes da Baixada Fluminense e da Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro. Foi construída com o objetivo de diminuir o trânsito da Avenida Brasil, no trecho da saída da Rodovia Presidente Dutra até São Cristóvão. Devido a falhas no projeto inicial e à falta de um controle de tráfego eficiente, com estimativa inferior do real fluxo de veículos, o objetivo não foi conseguido de forma efetiva.
Por atravessar diversas áreas carentes, é, atualmente, conhecida pelos frequentes atos de violência que ocorrem em seu entorno - visto ser margeada por aproximadamente 18 favelas, todas repletas de atividade criminal do tráfico de drogas.
Em fevereiro de 2007, apesar de a Via Expressa ser intermunicipal, já que corta 3 municípios, o Governo do Estado transferiu a administração da via expressa para a Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro.
A Via Expressa Presidente João Goulart foi inaugurada em 1992, pelo então Governador fluminense Leonel Brizola, porém somente em 2010, já na administração da Prefeitura da Capital, através da CET-RIO ela vem recebendo obras de recapeamento total. Porém, em alguns trechos, ainda conta com asfalto em péssimo estado. Um problema crônico da via é que alguns trechos foram construídos em solo instável, criando uma tendência à avenida entortar e afundar ao longo do tempo, nestas partes.
Em 2012 foi inaugurada a Ponte do Saber, ligação da Cidade Universitária, na Ilha do Fundão, com a Linha Vermelha, sendo a primeira ponte estaiada do Rio.
→ Viaduto Celso Furtado - acesso ao sentido Baixada da Linha Vermelha.
→ Viaduto Professor Mário Henrique Simonsen - acesso ao Túnel Prefeito Marcello Alencar (essencial para chegar-se ao Aeroporto Santos Dumont e à Zona Sul com rapidez) e Ponte Rio-Niterói - Avenida Brasil sentido Centro.
Bairro (município) | Extensão (km) |
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Pavuna (Rio de Janeiro) | 0,7 |
Parque Araruama (São João de Meriti) | 1,0 |
Parque Lafaiete (Duque de Caxias) | 2,7 |
Vigário Geral (Rio de Janeiro) | 1,0 |
Parada de Lucas (Rio de Janeiro) | 1,0 |
Cordovil (Rio de Janeiro) | 1,7 |
Galeão (Rio de Janeiro) | 1,9 |
Cidade Universitária (Rio de Janeiro) | 1,1 |
Maré (Rio de Janeiro) | 2,5 |
Caju (Rio de Janeiro) | 1,9 |
Vasco da Gama (Rio de Janeiro) | 1,2 |
São Cristóvão (Rio de Janeiro) | 1,7 |
Rio Comprido (Rio de Janeiro) | 0,7 |
Trecho sobre a Baía de Guanabara | 2,8 |
TOTAL | 21,9 |
Plano Doxiadis |
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Linha Amarela • Linha Azul • Linha Lilás • Linha Marrom • Linha Verde • Linha Vermelha |