Dzisiaj chcemy porozmawiać o Wright StreetLite, temacie, który z biegiem czasu wzbudził zainteresowanie i kontrowersje. Wright StreetLite to kwestia, o której mówiono w różnych obszarach i która wywołała sprzeczne opinie. W całej historii Wright StreetLite był przedmiotem badań, debat i analiz, ponieważ jego znaczenie i wpływ są niezaprzeczalne. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Wright StreetLite, od jego powstania po jego dzisiejszy wpływ. Ponadto będziemy starali się zrozumieć znaczenie Wright StreetLite i to, w jaki sposób zaznaczył on wartość przed i po w różnych kontekstach. Bez wątpienia Wright StreetLite to temat, który nie pozostawia nikogo obojętnym i który będzie nadal budził zainteresowanie w przyszłości.
Wright StreetLite | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
niskopodłogowy autobus klasy midi lub maxi |
Liczba drzwi | |
Silniki |
4-cyl. Cummins 4,5 l |
Skrzynia biegów | |
Długość | |
Szerokość | |
Wysokość | |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | |
Liczba miejsc siedzących |
Wright StreetLite – niskopodłogowy autobus miejski klas midi oraz maxi produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo Wrightbus, zaprezentowany w 2010 roku.
StreetLite oferowany jest w wersjach: 8,8-, 9,5-, 10,2-, 10,8- oraz 11,5-metrowej (StreetLite Max). Standardowo autobus wyposażony jest w jedną parę drzwi, umieszczoną z przodu pojazdu. W wersjach 8,8- i 9,5-metrowej znajduje się ona za osią przednią, a w pozostałych przed nią. Wersje 10,2- i 10,8-metrowe dostępne są także w wariancie dwudrzwiowym, który spełnia wymagania określone przez Transport for London. Liczba miejsc siedzących w zależności od długości pojazdu wynosi od 33 do 45 (autobusy z dwiema parami drzwi liczą 31-35 siedzeń). Łączna liczba miejsc, wraz z miejscami stojącymi, wynosi 70 lub 71 w przypadku autobusów dwudrzwiowych. Pojazd dostępny jest zarówno w wersji przystosowanej do ruchu lewo- jak i prawostronnego.