Rogatka (budynek)
W dzisiejszym świecie Rogatka (budynek) stał się tematem bardzo interesującym i istotnym. Popularność Rogatka (budynek) rośnie w ostatnich latach, wywierając ogromny wpływ w różnych obszarach. Zarówno na poziomie osobistym, jak i zawodowym, Rogatka (budynek) zajął centralne miejsce i wywołał wielką debatę w społeczeństwie. Artykuł ten ma na celu dogłębną analizę zjawiska Rogatka (budynek), zbadanie jego różnych aspektów i wpływu na różne aspekty życia codziennego. Poprzez tę analizę staramy się rzucić światło na Rogatka (budynek) i zaoferować szeroką i obiektywną wizję, która może pomóc lepiej zrozumieć jego znaczenie i wpływ na nasze obecne społeczeństwo.
.jpg)
Rogatka – mały budynek, parterowy albo dwukondygnacyjny stawiany przy głównym trakcie komunikacyjnym prowadzącym do miasta. Był siedzibą miejskich władz skarbowych, których zadaniem było pobieranie opłat celnych i drogowych.
Opis
Rogatki budowano na granicy miasta, stawiane były parami, po obu stronach drogi. Pomiędzy nimi ustawiano zamykającą przejście ruchomą barierę. Budowanie rogatek rozpoczęto w drugiej połowie XVIII wieku, czyli w okresie większej, wychodzącej poza dawniejsze bramy miejskie, rozbudowy miast.
W Polsce klasycystyczne budynki rogatek, wznoszone w dobie Królestwa Polskiego w miastach wojewódzkich, zachowały się m.in. w Kaliszu (rogatka wrocławska), Płocku i Warszawie (rogatki Grochowskie i Mokotowskie).
Współcześnie określenia rogatki miasta używa się także do określenia miejsca na granicy miejscowości przy drodze, nawet gdy nie ustawia się tu żadnych punktów pobierania opłat ani kontrolnych.
-
Jedna z rogatek Grochowskich w Warszawie -
-
Jedna z rogatek Mokotowskich w Warszawie -
-
-
.jpg)
Przypisy
- ↑ Iwona Barańska: Architektura Kalisza w dobie Królestwa Kongresowego. Kalisz: Kaliskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk, 2002, s. 155–160. ISBN 83-85638-24-5.
Bibliografia
- Witold Szolginia: Architektura. Warszawa: Sigma NOT, 1992, s. 136-137. ISBN 83-85001-89-1.