Obecnie Redcar and Cleveland jest tematem na ustach wszystkich. Od momentu pojawienia się w społeczeństwie po wpływ na życie codzienne, Redcar and Cleveland wzbudził duże zainteresowanie różnych społeczności. Zjawisko to wywołało liczne debaty i refleksje na temat jego znaczenia, implikacji i roli we współczesnym świecie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Redcar and Cleveland, analizując jego wpływ na kulturę, technologię, politykę i życie osobiste. Podobnie zagłębimy się w różne perspektywy istniejące wokół Redcar and Cleveland, oferując szeroką i wzbogacającą wizję, która pozwala nam zrozumieć jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo.
unitary authority | |||
Redcar | |||
| |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Kraj | |||
Region | |||
Hrabstwo | |||
Siedziba |
Teesville (część Middlesbrough) | ||
Powierzchnia |
244,9 km² | ||
Populacja (2016) • liczba ludności |
|||
• gęstość |
553 os./km² | ||
Położenie na mapie North Yorkshire | |||
Strona internetowa |
Redcar and Cleveland – dystrykt o statusie unitary authority w hrabstwie ceremonialnym North Yorkshire w Anglii. W 2011 roku dystrykt liczył 135 177 mieszkańców.
Jednostka utworzona została w 1974 roku, do 1988 roku nosząc nazwę Langbaurgh, a w latach 1988-1996 Langbaurgh-on-Tees.
Boosbeck, Boulby, Brotton, Carlin How, Charltons, Coatham, Dormanstown, Dunsdale, Easington, Grangetown, Handale, Kilton Thorpe, Kilton, Kirkleatham, Lackenby, Lazenby, Lingdale, Liverton, Liverton Mines, Margrove Park, Marske-by-the-Sea, Moorsholm, New Marske, Newton under Roseberry, Normanby, North Skelton, Ormesby, Pinchinthorpe, Scaling, Skinningrove, South Bank, Stanghow, Upleatham, Warrenby, Westfield, Wilton, Yearby.