Kurt Wintgens
W dzisiejszym świecie Kurt Wintgens to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Czy to ze względu na swoje znaczenie historyczne, wpływ na współczesne społeczeństwo, czy wpływ na kulturę popularną, Kurt Wintgens stał się punktem odniesienia w różnych sferach życia codziennego. Od momentu powstania do chwili obecnej Kurt Wintgens był przedmiotem badań, debat i podziwu, co dało początek szerokiej gamie perspektyw i opinii na ten temat. W tym artykule zbadamy niektóre z najważniejszych aspektów Kurt Wintgens i jego znaczenie w bieżącym kontekście.
| 19 zwycięstw | |
 Kurt Wintgens | |
 Leutnant
| |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci | |
| Przebieg służby | |
| Lata służby |
1913–1916 |
| Siły zbrojne | |
| Jednostki |
FFA 6b, FFA 23, FFA 48, FFA 67, KEK Vaux, Jagdstaffel 1, Jagdstaffel 4 |
| Stanowiska |
dowództwo Jagdstaffel 6 |
| Główne wojny i bitwy | |
| Odznaczenia | |
  
| |
Kurt Wintgens (ur. 1 sierpnia 1894 w Prudniku, zm. 25 września 1916 w Villers-Carbonnel) – niemiecki żołnierz i pilot podczas I wojny światowej, jeden z pierwszych asów lotnictwa Cesarstwa Niemieckiego.
Kurt Wintgens urodził się 1 sierpnia 1894 roku w rodzinie wojskowego w Neustadt. W 1913 roku posłano go do wojska, jako kadet został przydzielony do jednostki telegraficznej Telegraphen-Bataillon Nr. 2 we Frankfurcie nad Odrą.
Kariera wojskowa
Po wybuchu I wojny światowej, wciąż jako kadet, został wysłany na front wschodni, gdzie został mianowany podporucznikiem i został odznaczony Krzyżem Żelaznym.
Na przełomie 1914 i 1915 na podstawie rozkazu został przeniesiony do lotnictwa. Początkowo służył jako obserwator najpierw na froncie zachodnim, a następnie na terenie Polski. W marcu 1915 roku przeszedł szkolenie z pilotażu i został na krótko przydzielony do FFA 67, a następnie do bawarskiej jednostki Feldflieger-Abteilung 6b jako pilot samolotów Fokker E.I.
1 lipca 1915 roku Kurt Wintgens prawdopodobnie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne (które nie zostało potwierdzone), a które było pierwszym zwycięstwem powietrznym odniesionym przez niemieckiego pilota na jednomiejscowym samolocie myśliwskim. Front zachodni 1916 5 lipca 1915 roku Wintgens został przeniesiony do FFA 48, gdzie 15 lipca odniósł swoje pierwsze oficjalnie potwierdzone podwójne zwycięstwo. 9 sierpnia Wintgens odniósł trzecie i ostatnie w 1915 roku zwycięstwo. Okres jesieni i zimy 1915 roku Kurt Wintgens spędził na leczeniu poważnej grypy i zapalenia płuc. Do jednostki wrócił wczesną wiosną i kolejne zwycięstwo odniósł 20 i 21 maja, uzyskując tytuł asa myśliwskiego. 30 czerwca zestrzelił swój 8 samolot i 1 lipca 1916 roku został odznaczony przez cesarza najwyższym odznaczeniem wojskowym – orderem Pour le Mérite.
Na początku lipca został przydzielony do nowo utworzonej przy FFA 23 specjalnej jednostki KEK Vaux. W jednostce odniósł 5 potwierdzonych zwycięstw. Po utworzeniu pierwszych dwunastu eskadr myśliwskich w sierpniu razem z pilotami z KEK Vaux przeszedł do Jagdstaffel 4, a wkrótce potem do Jagdstaffel 1. W jednostce odniósł kolejnych 6 zwycięstw. Ostatnie dwa na samolocie Fokker E.IV.
25 września 1916 w okolicach Villers-Carbonnel Kurt Wintgens został zestrzelony i zginął w płomieniach. Zwycięstwo zostało przypisane francuskiemu asowi Alfredowi Heurteaux.
Odznaczenia
- Pour le Mérite – 1 lipca 1916
- Krzyż Żelazny I Klasy
- Krzyż Żelazny II Klasy
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Guttman J., Nieuport 11/16 Bebe vs Fokker Eindecker.Osprey Publishing 2014
Bibliografia
- Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest: Above the Lines - The Ace and Fighter Units of German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918. Londyn: Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9. (ang.).
- Greg VanWyngarden: Early German aces of World War. Oxford ; New York, NY: Osprey Pub., 2006. ISBN 1-84176-997-5.
- The Aerodrome: Kurt Wintgens (lista zwycięstw). . (ang.).