Hoek van Holland
Hoek van Holland to temat, który w ostatnich latach przyciągnął uwagę wielu osób. Temat ten, wywierając znaczący wpływ na różne aspekty życia codziennego, wywołał zainteresowanie i debatę w społeczeństwie. Na przestrzeni dziejów Hoek van Holland ewoluował i wywierał wpływ między innymi na kulturę, naukę, politykę i ekonomię. W tym artykule zbadamy znaczenie i wpływ Hoek van Holland oraz omówimy jego konsekwencje w dzisiejszym świecie. Od początków po dzisiejsze znaczenie Hoek van Holland to temat, który zasługuje na dogłębne zbadanie, aby zrozumieć jego prawdziwe znaczenie w naszym życiu.
 Przystań promowa w Hoek van Holland | |||||
| |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Prowincja | |||||
| Powierzchnia |
14,1 km² | ||||
| Populacja • liczba ludności |
|||||
| Nr kierunkowy |
0174 | ||||
| Kod pocztowy |
3150-3151 | ||||
Położenie na mapie Holandii Południowej  | |||||
Położenie na mapie Holandii  | |||||
 51°58′52″N 4°07′43″E/51,981111 4,128611
| |||||
Hoek van Holland – miejscowość w gminie Rotterdam, położona nad Morzem Północnym przy wyjściu z kanału Nieuwe Waterweg prowadzącego do Portu Rotterdam.
Historia
Pierwsze osiedle, założone w roku 1864, pojawiło się w tym miejscu podczas przekopywania kanału Nieuwe Waterweg jako miejsce zamieszkania robotników oraz personelu zaangażowanego przy budowie. Początkowo Hoek van Holland był częścią gminy 's-Gravenzande. Starania o uzyskanie statusu niezależnej gminy nie zakończyły się sukcesem i 1 stycznia 1914 Hoek van Holland został włączony do gminy Rotterdam z Radą Dzielnicy jako lokalnym ośrodkiem władzy. Od końca I wojny światowej Hoek van Holland rozwijał się jako nadmorski kurort. Podczas drugiej wojny światowej niemal całkowicie zniszczony i zamieniony w twierdzę. Po wojnie odzyskał znaczenie jako ośrodek nadmorski. W latach 70. XX wieku przy pogłębianiu portu w Rotterdamie w pobliżu miejscowości zdeponowano 19 mln m³ ziemi, tworząc nowy obszar, tzw. trójkąt Dixhorna.
Transport
Dojazd do Hoek van Holland zapewniają pociągi holenderskich kolei NS – Sprinter, kursujące co pół godziny. W 2017 przebudowano linię kolejową na linię metra i planowano włączenie jej w system rotterdamskiego metra. W latach 70. i 80. XX w. Hoek van Holland miał regularne codzienne połączenia kolejowe z Warszawą – Express Warszawa-Hoek. Od 1983 roku regularnie kursuje prom pasażersko-towarowy linii Stena Line do Harwich w Anglii, a obecnie także prom towarowy do North Killingholme. Istnieje również połączenie szybkim promem z Rotterdamem.
Turystyka
Atrakcje to: molo o długości 4,5 km (częściowo otwarte dla turystów) i poniemieckie schrony z czasów II wojny światowej, które strzegły wejścia do portu w Rotterdamie. W jednym z nich znajduje się Atlantikwall Museum, w którym zebrano okoliczne znaleziska, upamiętniające toczące się w tym miejscu walki podczas II wojny światowej.
Przypisy
- ↑ a b Hoek van Holland (Hook of Holland). Rotterdam.info . .
- ↑ a b History. Hoek van Holland . .
- ↑ Metro – De Hoekse Lijn. Hoek van Holland . .
- ↑ Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1970/1971. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1970, s. 70-71.
- ↑ Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1985/1986. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985.
- ↑ 120 jaar route Hoek van Holland – Harwich. Stena Line. . (niderl.).
- ↑ Hoek van Holland – Killingholme. Stena Line . . .
- ↑ Boulevard and pier. Hoek van Holland . . .
- ↑ Festung Hoek van Holland. Atlantikwall Museum . .