Dziś temat Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie jest niezwykle ważny i przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, jego dzisiejsze znaczenie, czy po prostu ze względu na swoją fascynującą historię, Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie stał się tematem ciągłej debaty. Od samego początku po możliwe konsekwencje w przyszłości Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie okazał się ekscytującym tematem, który zasługuje na dogłębne zbadanie. W tym artykule zagłębimy się w różne aspekty Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie, analizując jego pochodzenie, ewolucję i możliwe przyszłe scenariusze.
Bieńczyce, Nowa Huta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odcinek alei pomiędzy osiedlami Strusia i Dywizjonu 303, widok w kierunku zachodnim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Województwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Krakowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa małopolskiego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50°04′56,6″N 20°01′24,7″E/50,082380 20,023528 |
Aleja Generała Władysława Andersa – aleja w Krakowie, przebiegająca przez dzielnice Bieńczyce i Nowa Huta. Jest częścią drogi krajowej nr 79.
Aleja rozpoczyna bieg na skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego i ul. gen. Okulickiego, gdzie staje się przedłużeniem tej pierwszej. Na początkowym odcinku – do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego stanowi granicę między dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny. Od wspomnianego skrzyżowania do Ronda Kocmyrzowskiego jest położona w całości w dzielnicy Bieńczyce. Na ostatnim odcinku, od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego jest położona w całości w dzielnicy Nowa Huta. Aleja przebiega obok licznych osiedli mieszkaniowych. Licząc od skrzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po lewej stronie alei znajdują się osiedla: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C. Z kolei po prawej stronie znajdują się osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.
Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach XX wieku jako polna droga łącząca wieś Mogiła z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach 50. i 60. XX wieku, podczas budowy Nowej Huty i rozbudowy Krakowa w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja Rewolucji Październikowej. Obecną nazwę nadaną ku czci generała Władysława Andersa uzyskała po zmianach ustrojowych w 1991 roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Domu Handlowego „Wanda”, z kolei w 2000 roku przebudowano odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego. W 2015 i 2016 roku na prawie całej długości alei prowadzone były tzw. „remonty nakładkowe”, w wyniku których zmieniono zniszczoną nawierzchnię jezdni.
Aleja gen. Andersa jest na całej swojej długości dwujezdniową, czteropasmową (po dwa pasy w każdym kierunku) arterią. Na całej swojej długości posiada również szeroki pas zieleni pomiędzy jezdniami, w którym od Ronda gen. Maczka do Placu Centralnego ułożone jest torowisko tramwajowe. Wzdłuż alei, po obu jej stronach znajdują się również szerokie chodniki i drogi rowerowe. Pobliże alei jest dobrze skomunikowane z większością rejonów Krakowa. Kursuje nią na różnych odcinkach w sumie 14 linii Komunikacji Miejskiej – 9 linii autobusowych (123, 125, 132, 142, 152, 172, 501, 502 i 572) i 5 tramwajowych (9, 14, 16, 21 i 52) Na ulicy znajduje się 6 przystanków komunikacji miejskiej, z czego 4 są tramwajowo-autobusowe, a 2 są tylko autobusowymi.