W dzisiejszym świecie ASCOD to temat, który zyskał niespotykane dotychczas znaczenie. Zarówno na poziomie osobistym, jak i globalnym, ASCOD stał się jednym z głównych problemów społeczeństwa, generując debaty, badania i znaczące zmiany w różnych obszarach. Od sfery naukowej po kulturową, obecność ASCOD odcisnęła piętno na naszym sposobie życia, myślenia i interakcji z otoczeniem. Dlatego konieczne jest pełne zbadanie implikacji i konsekwencji ASCOD, a także zastanowienie się nad możliwymi rozwiązaniami i strategiami, aby sprostać wyzwaniom, jakie stwarza. W tym artykule zagłębimy się w szerokie spektrum aspektów związanych z ASCOD, aby zapewnić krytyczne i wzbogacające spojrzenie na ten temat, który jest dziś tak aktualny.
ASCOD na targach IDET 2017 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
3 + 8 pasażerów |
Dane techniczne | |
Silnik |
silnik wysokoprężny o mocy |
Długość |
6,24 m |
Szerokość |
3,64 m |
Wysokość |
2,43 m |
Masa |
28 t |
Osiągi | |
Prędkość |
72 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1x armata automatyczna kalibru 30 mm 1x karabin maszynowy kalibru 7,62 mm | |
Użytkownicy | |
Austria – 112 szt. Hiszpania – 261 szt. (po cięciach budżetowych, w użytkowaniu jest 117 szt.) Wielka Brytania – 589 szt. (wersja Ajax i pochodne) |
ASCOD (Austrian Spanish Cooperation Development) – bojowy wóz piechoty produkcji austriacko-hiszpańskiej. W armii hiszpańskiej pojazd nosi oznaczenie Pizarro, natomiast w austriackiej Ulan. Obok wersji podstawowej, do rodziny ASCOD należy m.in. lekki czołg wyposażony w armatę kalibru 105 mm, wóz zabezpieczenia technicznego, rakietowy niszczyciel czołgów oraz ambulans.