I denne artikkelen vil vi fordype oss i verden av Jim Clark, utforske de mest relevante aspektene og gi en omfattende visjon om dette emnet. Fra dens opprinnelse til dens historiske utvikling, gjennom dens praktiske anvendelser i dag, vil vi analysere i dybden hver fasett av Jim Clark, og avsløre data og kuriositeter som du kanskje ikke visste. I tillegg vil vi undersøke dens innvirkning på ulike områder, fra kultur til vitenskap, og reflektere over dens relevans i den aktuelle konteksten. Gjør deg klar til å legge ut på en spennende oppdagelsesreise om Jim Clark.
Jim Clark | |||
---|---|---|---|
Født | 4. mars 1936 Kilmany | ||
Død | 7. apr. 1968 (32 år) Hockenheimring | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, bonde | ||
Utdannet ved | Loretto School Clifton Hall School | ||
Nasjonalitet | Storbritannia | ||
Gravlagt | Chirnside Parish Churchyard | ||
Utmerkelser | Offiser av Den britiske imperieordenen (1964) | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1960 - 1968 | ||
Konstruktører | Lotus | ||
Verdensmester | 2 (1963, 1965) | ||
Løp | 73 (72 starter) | ||
Seiere | 25 | ||
Pallplasseringer | 32 | ||
Pole positions | 33 | ||
Raskeste runder | 28 | ||
Poeng | 255 (274) | ||
Debut | Nederlands Grand Prix 1960 | ||
Første seier | Belgias Grand Prix 1962 | ||
Siste seier | Sør-Afrikas Grand Prix 1968 | ||
Siste løp | Sør-Afrikas Grand Prix 1968 | ||
Plassering 1968 | 11. | ||
James «Jim» (eller «Jimmy») Clark jr. (født 4. mars 1936, død 7. april 1968) var en britisk Formel 1-fører fra Skottland. Han ble to ganger Formel 1-verdensmester, i 1963 og 1965.
Clark var en allsidig fører som også konkurrerte i sportsvognsracing, standardbilracing og i Indianapolis 500, som han vant i 1965. I Formel 1 kjørte han hele sin karriere for Lotus-teamet.
Han omkom i en ulykke i et Formel 2-løp på Hockenheimring i Tyskland i 1968. Da han døde hadde han vunnet flere Grand Prix-løp (25) og tatt flere Grand Prix-pole positions (33) enn noen annen fører.
Clark var offiser (OBE) av Order of the British Empire.
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, kursiv indikerer raskeste runde)