I dag er Jaguar (bil) et tema som holder samfunnet i konstant debatt og refleksjon. Fra sin opprinnelse til i dag har Jaguar (bil) vært gjenstand for studier, beundring og kontrovers. Dens innvirkning på folks daglige liv er ubestridelig, og dens innflytelse på områder som politikk, kultur, teknologi og utdanning er tydelig. Gjennom historien har Jaguar (bil) utviklet seg og tilpasset seg samfunnets behov og krav, og blitt et uunnværlig element i det moderne liv. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter og perspektiver knyttet til Jaguar (bil), analysere dens betydning, dens konsekvenser og dens fremtid.
Jaguar | |||
---|---|---|---|
Org.form | Aksjeselskap | ||
Bransje | Kjøretøyindustri | ||
Etablert | 1934 | ||
Opphørt | 31. desember 2012 | ||
Forgjenger(e) | Lanchester Motor Company, Daimler Motor Company | ||
Morselskap | Ford Motor Company (1990–2008) Tata Motors (2008–2012) British Leyland Motor Corporation (1968–1984) | ||
Eierandel i | Jaguar (–2012) | ||
Hovedkontor | Coventry (–2012) | ||
Land | Storbritannia | ||
Produkt(er) | bil (–2012) personbil (–2021) | ||
Grunnlegger(e) | William Lyons | ||
Jaguar (1935–) er et bilmerke for luksuriøse personbiler. Det lages i Storbritannia. Morselskap er TATA motors.
Merket ble lansert av S.S. Cars Ltd. i Coventry, et firma startet i 1922 av William Lyons for å lage sidevogner. På starten av 1930-tallet laget de toseterne SS1, SS2 og SS90.
Første Jaguarer var SS Jaguar 1½-litre, 2½-litre og 3½-litre sports saloon, samt toseteren SS Jaguar 100 2½-litre og 3½-litre; disse ble laget 1935–41. De ble importert i noen få eksemplarer til Norge av Lindviks Auto i Oslo og Brødrene Wigand i Bergen.
Etter den andre verdenskrig byttet de navn til Jaguar Cars Ltd. og laget helt nye bilmodeller.
På 1960-tallet ble de en del av British Leyland Motor Corporation. Etter de i 1960 kjøpte Daimler Motor Company var Daimlermodeller frem til 2007 varianter av Jaguarmodeller.
Import til Norge skjedde via Skøyen Bilservice AS fra 1955, etterhvert Winterbil A/S, Autosenteret (Skotvedt) 1970–73, og selveste British Leyland Norge i noen år. Amerikanske Ford eide firmaet fra 1990 og Oslo Jaguar Service status ble norsk importør.
I 1999 kjøpte Ford det som ble Jaguar Racing og var aktiv til 2004-sesongen. Startet igjen i 2016.
Indiske Tata Motors kjøpte Jaguar og Land Rover i 2008 og startet Jaguar Land Rover. BC Norway er fra 2013 ny importør for Norge.
Det ble i 2013 laget omkring 76 000 jaguarer.
Utviklingen til British Leyland - selskapene og merkene | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SS Cars | Jaguar | BMH | British Leyland | Jaguar | Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daimler | BSA | BSA | Jaguar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanchester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMC | Austin | BAe | BMW | BMW/MINI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riley | Nuffield Organisation |
BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Morris Garages (MG) | BMW | MGR | Nanjing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Morris | Morris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolseley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin | Austin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanden Plas (bil) | Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rover | Rover | BMW/MGR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land Rover | Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alvis | BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard | Standard Triumph | Leyland | BMW/Triumph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dawson | Triumph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||