I denne artikkelen skal vi ta en grundig titt på Ingolstadt og dens innvirkning på dagens samfunn. Siden det dukket opp, har Ingolstadt generert uendelige meninger og debatter, og blitt et tilbakevendende samtaleemne. De siste årene har Ingolstadt fått enda større relevans, og påvirket så forskjellige aspekter som politikk, økonomi, kultur og teknologi. Gjennom disse sidene vil vi utforske de ulike vinklene som Ingolstadt kan tilnærmes fra, og undersøke implikasjonene og utfordringene i den moderne verden. Uten tvil fortsetter Ingolstadt å være grunn til refleksjon og analyse, og denne artikkelen søker å belyse dens betydning og betydning.
Ingolstadt | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Tyskland | ||||
Delstat | Bayern | ||||
Provins | Oberbayern | ||||
Status | Kretsfri by | ||||
Grunnlagt | 1200 (Julian) | ||||
Postnummer | 85049 | ||||
Retningsnummer | 08424 | ||||
Areal | 133,35 km² | ||||
Befolkning | 141 029 (2022) | ||||
Bef.tetthet | 1 057,59 innb./km² | ||||
Antall husholdninger | 40 587 | ||||
Høyde o.h. | 374 meter | ||||
Første gang omtalt | 806 | ||||
Bystatus | 1200-tallet | ||||
Nettside | www | ||||
Ingolstadt 48°45′47″N 11°25′30″Ø | |||||
Ingolstadt er en by langs Donau ca. 80 kilometer nord for München, i den tyske delstaten Bayern.
I den gamle bykjernen, som delvis er omgitt av bymurer og tårn, finnes mange bevarte byggverk fra middelalderen, blant annet kirken Liebfrauenmünster fra 1425–1500.
Ingolstadt er først nevnt 806 som festning, og fikk byrettigheter 1250. Det bayerske universitet lå i Ingolstadt fra 1472 og 1802, for deretter å bli flyttet til München og gitt navnet Ludwig-Maximilians-Universität. Ingolstadt var lenge en viktig festningsby. Byen fikk store ødeleggelser under den annen verdenskrig.
Ingolstadt er et betydelig industrisenter med store oljeraffinerier som forsynes med olje i ledninger fra Genova og Trieste i Italia og Marseille i Frankrike. Bilmerket Audi produseres i Ingolstadt. Videre finnes metall- og møbelindustri.