In het artikel van vandaag gaan we Station Ekeren onderzoeken, een zeer relevant onderwerp dat de afgelopen tijd de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Met een gedetailleerde en uitputtende aanpak zullen we ingaan op de belangrijkste en meest controversiële aspecten met betrekking tot Station Ekeren, met als doel een volledig en objectief beeld van het onderwerp te bieden. Door middel van onderzoek en diepgaande analyse zullen we de implicaties en repercussies onderzoeken die Station Ekeren heeft op verschillende gebieden van de samenleving, evenals mogelijke oplossingen of benaderingen om dit probleem effectief aan te pakken. Mis deze kans niet om uw kennis over Station Ekeren te verdiepen en een breder en beter geïnformeerd perspectief te krijgen op dit zeer relevante onderwerp.
Station Ekeren anno 2021
| ||||
Opening | 26 juni 1854 | |||
Telegrafische code | LKR | |||
Lijn(en) | 12 | |||
Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 927 98 72 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 2 | |||
Aantal perrons | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 17′ NB, 4° 26′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Ekeren is een spoorwegstation langs spoorlijn 12 in het district Ekeren in Antwerpen. Het eerste stationsgebouw was een klein houten gebouwtje dat werd geopend op 26 juni 1854 toen de eerste trein langs lijn 12 naar Nederland reed. In 1882 werd dit gebouwtje vervangen door het huidige stationsgebouw. Sinds 1997 zit het kunstcollectief Tracé in het stationsgebouw. Het is nu een stopplaats.
Via trappen was dit station vanaf 1926 ook verbonden met het nu [(sinds) wanneer?] gesloten station Ekeren-Brug op spoorlijn 27A.
Vanaf het station vertrok een smalspoortram naar Sint-Mariaburg. De tramlijn is opgericht door "Antverpia", een levensverzekeringsmaatschappij, die de wijk Sint-Mariaburg heeft ontwikkeld. De lijn werd later doorgetrokken tot "Moeder Mie" bij de Lage kaart in Brasschaat. De tram heeft gereden van 1902 tot de Eerste Wereldoorlog, wanneer de lijn werd opgebroken door Duitse bezetter.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 07 | Intercity (NMBS) | Charleroi-Centraal – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Ekeren – Essen | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 32 2350 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Ekeren – Essen | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 32 2550 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Ekeren – Essen – Roosendaal | |
P 7200/8200 | Piekuurtrein (NMBS) | Roosendaal – Ekeren – Antwerpen-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |
P 8220 | Piekuurtrein (NMBS) | / Leuven – Heverlee | Een trein op zondagavond. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Ekeren | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 263 | 90 | 84 |
1978 | 254 | 86 | 99 |
1979 | 321 | 82 | 62 |
1980 | 353 | 111 | 113 |
1981 | 387 | 109 | 148 |
1982 | 443 | 112 | 69 |
1983 | 388 | 76 | 56 |
1984 | 389 | 89 | 59 |
1985 | 295 | 67 | 92 |
1986 | 285 | 80 | 62 |
1987 | 298 | 63 | 78 |
1988 | 274 | 93 | 85 |
1989 | 326 | 83 | 85 |
1990 | 316 | 96 | 109 |
1991 | 330 | 128 | 96 |
1992 | 329 | 113 | 105 |
1993 | 319 | 95 | 121 |
1994 | 352 | 100 | 106 |
1995 | 338 | 90 | 90 |
1996 | 360 | 96 | 100 |
1997 | 426 | 107 | 130 |
1998 | 284 | 81 | 79 |
1999 | 383 | 76 | 89 |
2000 | 478 | 94 | 94 |
2001 | 471 | 95 | 91 |
2002 | 426 | 110 | 106 |
2003 | 478 | 128 | 106 |
2004 | 552 | 106 | 140 |
2005 | 602 | 162 | 141 |
2006 | 614 | 116 | 141 |
2007 | 585 | 148 | 120 |
2008 | - | - | - |
2009 | 596 | 138 | 76 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 708 | 210 | 143 |
2013 | 688 | 201 | 130 |
2014 | 773 | 147 | 163 |
2015 | 778 | 145 | 166 |
2016 | 847 | 142 | 179 |
2017 | 923 | 210 | 242 |
2018 | 992 | 274 | 267 |
2019 | 1 206 | 286 | 285 |
2020 | 611 | 220 | 240 |
2021 | - | - | - |
2022 | 927 | 98 | 72 |
2023 | 985 | 221 | 235 |
Bronnen, noten en/of referenties
|