Murray Hill Tunnel
In dit artikel wordt ingegaan op de impact die Murray Hill Tunnel heeft gehad op verschillende aspecten van de samenleving. Sinds zijn opkomst heeft Murray Hill Tunnel de belangstelling gewekt van onderzoekers, academici, specialisten en het grote publiek, vanwege zijn relevantie op verschillende terreinen. De invloed van Murray Hill Tunnel op onder meer cultuur, economie, technologie en politiek zal worden onderzocht met als doel de rol ervan in het vormgeven van de huidige wereld te begrijpen. Daarnaast zal worden geanalyseerd hoe Murray Hill Tunnel de manier waarop mensen met elkaar omgaan en hoe ze in hun omgeving opereren, heeft veranderd. Met dit artikel willen we een alomvattend beeld geven van Murray Hill Tunnel, waardoor de lezer een breder en duidelijker perspectief krijgt op de impact en betekenis ervan.
De Murray Hill Tunnel is een Amerikaanse verkeerstunnel in New York. De 488 m lange enkelrichtingstunnel met een enkele rijstrook loopt van zuid naar noord onder Park Avenue over een afstand van zeven blokken, van East 33rd Street naar East 40th Street in Manhattan en komt terug bovengronds net ten zuiden van station Grand Central Terminal. Ooit liep er de New York en Harlem Railroad doorheen en later de tram van hetzelfde bedrijf; tegenwoordig is het een verkeerstunnel voor voertuigen met een maximale hoogte van 2,72 meter. Vanwege de bouw van het Grand Central Terminal en het verwijderen van de rails, is de noordkant van de tunnel opnieuw aangelegd, alleen een stuk steiler.
De tunnel was van oudsher gebouwd als een open verlaging in de oppervlakte. In 1834 was de tunnel voltooid. In de jaren 1850 kreeg de tunnel een dak, gemaakt van granieten bielsen van de originele spoorweg bij Yorkville (85th Street).