Canal de l'Ourcq
In het volgende artikel zullen we de impact van Canal de l'Ourcq op de hedendaagse samenleving onderzoeken en hoe deze zich door de jaren heen heeft ontwikkeld. Sinds zijn opkomst heeft Canal de l'Ourcq geleid tot voortdurend debat op verschillende gebieden, wat zowel bewondering als controverse heeft gegenereerd. Door middel van een gedetailleerde analyse zullen we de verschillende aspecten rond Canal de l'Ourcq onderzoeken, van de relevantie ervan in de populaire cultuur tot de invloed ervan op de huidige trends. Op dezelfde manier zullen we de verschillende meningen en perspectieven onderzoeken die er rond Canal de l'Ourcq bestaan, met als doel een compleet en verrijkend panorama te bieden.
Het Canal de l'Ourcq (Kanaal van de Ourcq) is een kanaal in de Franse regio Île-de-France. Het is 108,7 km lang en loopt van het plaatsje Port-aux-Perches bij Silly-la-Poterie naar Parijs.
Beschrijving
Het kanaal is tamelijk smal en telt een aantal sluizen. Het begint in Port-aux-Perches en volgt aanvankelijk de loop van het riviertje de Ourcq, een zijrivier van de Marne. Vanaf Mareuil-sur-Ourcq gaat het kanaal rechtstreeks naar Parijs, waar het uitmondt in het Bassin de la Villette, dat via het Canal Saint-Martin in verbinding staat met de Seine in het centrum van Parijs.
Geschiedenis
Het kanaal dateert uit de tijd van Napoleon en werd geopend in 1822. In het begin werd het gebruikt voor vervoer van graan, hout en drinkwater naar Parijs. Bedoeling was om met het water van het kanaal de openbare fonteinen van Parijs te voeden, ook in tijden van droogte. Daarom werd het water van vijf rivieren afgeleid naar de rivier Ourcq. Deze rivier werd gedeeltelijk omgeleid en gekanaliseerd, en het Canal de l'Ourcq naar het Bassin de la Villette in Parijs werd erop aangesloten. Het Bassin de la Villette ligt 25 meter hoger dan het niveau van de Seine en was dus geschikt om de openbare fonteinen van Parijs te voeden. Vanaf 1838 werd de post over het kanaal vervoerd. Bij Villers-lès-Rigault en Trilbardou bevinden zich uit de negentiende eeuw daterende pompstations waarmee water vanuit de langs stromende Marne in het kanaal wordt gepompt. De aandrijving geschiedde door een scheprad dat werd aangedreven door waterkracht van de Marne. Inmiddels is dit systeem vervangen door elektrische pompen.
Bronnen, noten en/of referenties
|