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Sikorksy S-70 | ||
Hélicoptère bombardier d'eau S-70C Firehawk de Brainerd Helicopters en 2007. | ||
Rôle | Hélicoptère de transport | |
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Constructeur | Sikorsky Aircraft Corporation | |
Premier vol | 1974 | |
Mise en service | 1979 | |
Date de retrait | Toujours en service | |
Équipage | ||
2 | ||
Motorisation | ||
Moteur | General Electric T700-GE-701D | |
Nombre | 2 | |
Type | Turbomoteurs | |
Puissance unitaire | (1 409 kW) 1 940 ch | |
Nombre de pales | 4 | |
Dimensions | ||
Diamètre du rotor | 16,36 m | |
Longueur | 19,76 m | |
Hauteur | 5,33 m | |
Masses | ||
À vide | 5 347 kg | |
Carburant | (interne) 1 090 kg | |
Maximale | 9 979 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 302 km/h | |
Vitesse maximale | 361 km/h | |
Plafond | 6 100 m | |
Vitesse ascensionnelle | 686 m/min | |
Distance franchissable | 463 km | |
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Produit par la Sikorsky Aircraft Corporation depuis 1974, les S-70A, B, et C sont les versions export des UH-60 Black Hawk et SH-60 Seahawk. Il est produit depuis les années 2010 sous licence par PZL Mielec en Pologne.
L'une des versions civiles spécialisées les plus spectaculaires est le S-70 Firehawk bombardier d'eau.
Il s'agit d'appareils convertis par United Rotors. En 2021, ceux-ci sont construits en Pologne.
Il largue de l'eau sur les feux de forêt depuis son réservoir ventral de 1 000 gallons (3 785 litres) et effectue des sauvetages par treuillage.
13 sont en service en août 2021 et 5 autres en commande par des services de secours dans l'ouest américain,.
Outre les versions civiles, les nations ayant acquis des S-70 ou des UH-60 pour leurs armées sont les suivantes :
Pour la version S-70B/C Seahawk destinée aux forces navales :
Le Sikorsky S-70 joue les premiers rôles dans un jeu pour navigateur, réalisé par la Marine américaine aux fins de recrutement. Le joueur est invité à monter virtuellement aux commandes d'un Sikorsky S-70 et à le piloter pour effectuer une triple mission de sauvetage, de lutte anti-sous-marine et anti-navires.