Nykymaailmassa Saksan Grand Prix 2001:stä on tullut erittäin tärkeä ja keskustelunaihe. Kiinnostus ja huomio Saksan Grand Prix 2001:tä kohtaan on lisääntynyt viime vuosina, kun siitä on tullut keskeinen asia yhteiskunnan eri alueilla. Saksan Grand Prix 2001-henkilöstä tai historiallisesta tapahtumasta Saksan Grand Prix 2001-teemaan tai käsitteeseen tämä aihe on herättänyt suurta kiinnostusta ja kiistaa akateemisessa, poliittisessa ja yhteiskunnallisessa ympäristössä. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Saksan Grand Prix 2001:n vaikutusta ja merkitystä sekä tähän aiheeseen liittyviä erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä.
Saksan Grand Prix 2001 | |
---|---|
11 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 29. heinäkuuta 2001 |
Sijainti | Hockenheimring, Hockenheim, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,825 km |
Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 307,125 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams) |
Paaluaika | 1.38,117 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ralf Schumacher (Williams) |
Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kolmas |
Jacques Villeneuve (BAR-Honda) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams) |
Kierrosaika | 1.41,808 (kierroksella 20) |
Saksan Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 11. osakilpailu, joka ajettiin 29. heinäkuuta 2001 Hockenheimringilla Saksassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Ralf Schumacher, jolle voitto oli kauden kolmas. Vuoden 2001 kilpailu oli viimeinen, joka ajettiin 6,8 kilometriä pitkällä vanhalla Hockenheimringillä. Rataa muokattiin vuodeksi 2002 huomattavasti muun muassa turvallisuus- ja katsojasyistä.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 45 | 1.18.17,873 | 2 | 10 |
2. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 45 | + 46,117 | 6 | 6 |
3. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 45 | + 1.02,806 | 12 | 4 |
4. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 45 | + 1.03,477 | 17 | 3 |
5. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 45 | + 1.05,454 | 18 | 2 |
6. | 22 | Jean Alesi | Prost-Acer | 45 | + 1.05,950 | 14 | 1 |
7. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 45 | + 1.17,527 | 13 | |
8. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 19 | |
9. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 20 | |
10. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 44 | + 1 krs. | 21 | |
Kesk. | 12 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 34 | Hydrauliikka | 10 | |
Kesk. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 27 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 26 | Vaihdelaatikko | 22 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 24 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 23 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
Kesk. | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 23 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 16 | Vetoakseli | 8 | |
Kesk. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 16 | Polttoaineen syöttö | 11 | |
Kesk. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 13 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 11 | Ricardo Zonta | Jordan-Honda | 7 | Kolari (Verstappen) | 15 | |
Kesk. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 0 | Kolari (de la Rosa) | 7 | |
Kesk. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari (Heidfeld) | 9 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |