Nykymaailmassa Malesian Grand Prix 2005:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille. Siitä on tullut keskustelun ja keskustelun aihe eri alueilla, olipa kyse sitten henkilökohtaisesta, ammatillisesta tai akateemisesta tasolla. Malesian Grand Prix 2005:n vaikutus on tuntunut yhteiskunnassa merkittävällä tavalla, synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä ja käynnistänyt tutkimuksia, jotka pyrkivät syventämään sen vaikutuksia. Perustamisestaan lähtien Malesian Grand Prix 2005 on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa, herättäen aitoa kiinnostusta ja motivoinut ammattilaisia ja asiantuntijoita käsittelemään sen eri puolia ja ulottuvuuksia. Tässä yhteydessä on tärkeää tutkia täysin Malesian Grand Prix 2005:n roolia nykyään ja sen vaikutusta jokapäiväiseen elämään sekä pohtia sen ennustetta tulevaisuudessa.
Malesian Grand Prix 2005 | |
---|---|
2. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2005.
|
|
Päivämäärä | 20. maaliskuuta 2005 |
Sijainti | Sepang, Selangor, Malesia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,543 km |
Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 310,408 km |
Sää | Pilvinen, lämmin |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Paaluaika | 3.07,672 (2 kierroksen yhteisaika) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Toinen |
Jarno Trulli (Toyota) |
Kolmas |
Nick Heidfeld (Williams) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Kimi Räikkönen (McLaren) |
Kierrosaika | 1.35,483 (kierroksella 23) |
Vuoden 2005 Malesian Grand Prix oli Formula 1 -luokan osakilpailu, joka käytiin 18.–20. maaliskuuta 2005 Sepangin radalla Kuala Lumpurissa.
Renault'n Fernando Alonso voitti kilpailun ja siirtyi MM-pistejohtoon kuuden pisteen erolla tallikaveriinsa Giancarlo Fisichellaan.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 1.31.33,736 | 1. | 10 |
2. | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 56 | +24,327 | 2. | 8 |
3. | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 56 | +32,188 | 10. | 6 |
4. | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 56 | +41,631 | 11. | 5 |
5. | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 56 | +51,854 | 5. | 4 |
6. | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 56 | +1.12,543 | 8. | 3 |
7. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1.19,988 | 13. | 2 |
8. | 15 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 56 | +1.20,835 | 7. | 1 |
9. | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 56 | +1.21,580 | 6. | |
10. | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 55 | +1 krs. | 14. | |
11. | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 54 | +2 krs. | 17. | |
12. | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 53 | +3 krs. | 18. | |
13. | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 52 | +4 krs. | 19. | |
Kesk. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 49 | Rengasrikko | 12. | |
Kesk. | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 36 | Kolari | 3. | |
Kesk. | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 36 | Kolari | 4. | |
Kesk. | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 26 | Ulosajo | 16. | |
Kesk. | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 2 | Moottori | 9. | |
Kesk. | 4 | Anthony Davidson | BAR-Honda | 2 | Moottori | 15. | |
Kesk. | 20 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 2 | Ulosajo | 20. | |
Lähde: |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Sepang International Circuit (1999–2017) |