Itävallan Grand Prix 1979
Tämä artikkeli käsittelee aihetta Itävallan Grand Prix 1979, joka on herättänyt monien ihmisten kiinnostuksen ja uteliaisuuden kautta historian. Itävallan Grand Prix 1979 on ollut keskustelun, tutkimuksen ja pohdinnan kohteena eri aloilla tieteestä populaarikulttuuriin. Tässä mielessä on aiheellista syventyä Itävallan Grand Prix 1979:n merkitykseen ja tärkeyteen sekä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskunnassa. Yksityiskohtaisen ja kontekstualisoidun analyysin avulla pyrimme tarjoamaan lukijalle laajan ja täydellisen näkemyksen Itävallan Grand Prix 1979:stä, tarkoituksena rikastaa heidän tietämystään ja ymmärrystä tästä tietystä aiheesta.
Itävallan Grand Prix 1979 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. elokuuta 1979 Österreichringillä Itävallassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut australialainen Alan Jones.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 54 | 1:27:38.01 | 2 | 9 |
| 2 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 54 | + 36,05 | 5 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 54 | + 46,77 | 8 | 4 |
| 4 | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 54 | + 47,21 | 9 | 3 |
| 5 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 54 | + 48,92 | 6 | 2 |
| 6 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 53 | + 1 krs. | 1 | 1 |
| 7 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 krs. | 10 | |
| 8 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 53 | + 1 krs. | 11 | |
| 9 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 krs. | 16 | |
| 10 | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 krs. | 14 | |
| Kesk. | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 45 | Moottori | 4 | |
| Kesk. | 22 | Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford | 42 | Jousitus | 24 | |
| Kesk. | 29 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 34 | Jousitus | 13 | |
| Kesk. | 18 | Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 34 | Moottori | 22 | |
| Kesk. | 6 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 32 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 9 |  Hans Joachim Stuck
|
ATS-Ford | 28 | Moottori | 18 | |
| Kesk. | 25 |  Jacky Ickx
|
Ligier-Ford | 26 | Moottori | 21 | |
| Kesk. | 2 |  Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 22 | Ohjautuvuus | 17 | |
| Kesk. | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 16 | Vaihdelaatikko | 3 | |
| Kesk. | 20 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 15 | Sähköt | 19 | |
| Kesk. | 14 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 15 | Jarrut | 12 | |
| Kesk. | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 3 | Ulosajo | 23 | |
| Kesk. | 30 | Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 1 | Moottori | 20 | |
| Kesk. | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 0 | Kytkin | 15 | |
| DNQ | 31 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | Karsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: René Arnoux – 1.34,07
- Nopein kierros: René Arnoux – 1.35,77 (kierroksella 40)
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 27. tammikuuta 2008. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 27. tammikuuta 2008.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Zeltwegin lentokenttä (1964) Österreichring (1970–1987), A1-Ring (1997–2003), Red Bull Ring (2014–) | |||||||||
