Nykymaailmassa GP3-kausi 2010 on tullut yhä tärkeämmäksi ihmisten elämässä. Olipa kyseessä henkilökohtaisella, ammatillisella tai sosiaalisella tasolla, GP3-kausi 2010 on vaikuttanut merkittävästi päivittäiseen toimintaamme. Sen vaikutukset ovat niin laajat ja monipuoliset, että on mahdotonta sivuuttaa sen vaikutusta elämäämme. Tässä artikkelissa tutkimme GP3-kausi 2010:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutusta yhteiskuntaan, sen kehitystä ajan mittaan ja sen roolia tulevaisuudessa. Epäilemättä GP3-kausi 2010 on aihe, joka ansaitsee huomiomme ja pohdiskelumme, koska sen läsnäolo on kiistaton todellisuudessa, jossa elämme.
GP3-kausi 2010 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | Bruno Michel | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 1 | ||||||
Kilpailuja | 16 | ||||||
Kuljettajia | 38 | ||||||
Valmistajia | 10 | ||||||
Rengasvalmistaja(t) | P Pirelli | ||||||
Kuljettajien mestari | Esteban Gutiérrez | ||||||
Valmistajien mestari | ART Grand Prix | ||||||
Eniten voittoja | Esteban Gutiérrez (5) | ||||||
Eniten nopeimpia kierroksia | Esteban Gutiérrez (7) | ||||||
|
GP3-kausi 2010 oli GP3-sarjan historian ensimmäinen kausi. Kaudella ajoi yhteensä 37 kuljettajaa kymmenessä tallissa, joista jokainen ajatti kolmea autoa. Kausi aloitettiin toukokuussa Espanjan Barcelonasta ja se päättyi syyskuussa Italian Monzassa.
GP3-mestaruuden varmisti Meksikon Esteban Gutiérrez jo ennen Monzan kilpailua ottamalla paalupaikan, josta hän sai kaksi pistettä ja se riitti varmistamaan GP3-mestaruuden. Toiseksi sarjassa tuli kanadalainen Robert Wickens ja kolmanneksi sveitsiläinen Nico Müller.
tähti (*) tarkoittaa paalupaikkaa, joka on saavutettu lauantain kilpailun kahdeksannesta sijoituksesta
tähti (*) ilmoittaa kuinka monta paalupaikkaa kuljettaja saavutti sijoittumalla kahdeksanneksi viikonlopun ensimmäisessä kisassa.