En el siguiente artículo vamos a adentrarnos en el fascinante mundo de Tacubaya (estación). Exploraremos sus orígenes, su evolución a lo largo del tiempo y su impacto en la sociedad actual. Tacubaya (estación) ha sido objeto de interés y estudio por parte de expertos en diversos campos, generando debates e investigaciones que han contribuido al enriquecimiento del conocimiento en torno a este tema. A través de este artículo, nos sumergiremos en sus diferentes aspectos y trataremos de comprender su importancia en nuestro día a día.
Tacubaya | |||||||||||||||||||||||
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Ubicación | |||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 19°24′12″N 99°11′14″O / 19.403439, -99.187102 | ||||||||||||||||||||||
Dirección |
Av. Parque Lira y Jalisco, C. Arq. Carlos Lazo y Castellanos Quinto Col. Tacubaya | ||||||||||||||||||||||
Localidad | Miguel Hidalgo, Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||
Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
Punto kilométrico |
15.2 km 12.5 km 12.8 km | ||||||||||||||||||||||
Inauguración |
20 de noviembre de 1970 (53 años) 22 de agosto de 1985 (38 años) 29 de agosto de 1988 (35 años) | ||||||||||||||||||||||
Clausura | 9 de noviembre de 2023 (remodelación mayor de la Línea 1) | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros |
Pasajeros en 2023 | ||||||||||||||||||||||
Conexiones |
Tacubaya | ||||||||||||||||||||||
N.º de andenes | 6 | ||||||||||||||||||||||
N.º de vías | 6 | ||||||||||||||||||||||
Operador | Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||
Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
Posición | Túnel Profundo | ||||||||||||||||||||||
Líneas | |||||||||||||||||||||||
Línea(s) |
(Observatorio-Pantitlán) (El Rosario-Barranca del Muerto) (Tacubaya-Pantitlán) | ||||||||||||||||||||||
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Mapa | |||||||||||||||||||||||
Tacubaya es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México, es la correspondencia de la Línea 1, la Línea 7 y la Línea 9, siendo la terminal poniente de esta última. Se ubica al poniente de la Ciudad de México, en la alcaldía Miguel Hidalgo.
El isotipo de la estación representa la silueta de un cántaro con agua. Se debe a que Tacubaya en náhuatl significa lugar donde se junta el agua y hace referencia a Atlacohuayan, pueblo prehispánico fundado por la zona donde se encuentra la estación.
En el transbordo de la línea 1 y 7 se encuentra el conjunto muralístico Del códice al mural, de Guillermo Ceniceros.
En septiembre de 1970 esta estación funcionó como terminal de la línea 1, hasta que finalmente en junio de 1972 fue ampliada a Observatorio; mientras que en agosto de 1985 lo hizo en la línea 7 hasta que en diciembre de ese mismo año fue llevada a Barranca del Muerto en su tramo sur. Desde 1988 hasta ahora es la terminal provisional de la línea 9.
Tacubaya es la primera estación del sistema en inaugurarse con una solución más profunda y distinta a la solución subterránea convencional utilizada para las primeras estaciones subterráneas de las Líneas 1, 2 y 3, la solución túnel profundo. La primera estación Tacubaya perteneciente a la Línea 1, se construyó de esa manera, debido al tipo de suelo en la que se encuentra el barrio de Tacubaya, además debido a sus cercanías con el Anillo Periférico y el viaducto Río de la Piedad, era imposible hacer trabajos de obras a cielo abierto, por lo que se tuvo que construir de esa forma. Su construcción sirvió como base para otras estaciones de otras líneas del metro posteriores a la Línea 1, para la construcción de la Línea 7 del Metro , y también para la correspondencia de esta estación con la Línea 7 y Línea 9 del Metro.
La estación de la Línea 1, permanece cerrada desde la noche del 9 de noviembre de 2023, debido a la remodelación que se está llevando a cabo desde el 2022, con la finalidad de rehabilitar y aumentar la vida útil de la primera línea del metro de la Ciudad de México, inaugurada entre 1969 y 1984. Se espera que las obras de la segunda fase de remodelación (Observatorio-Salto del Agua) concluya durante el año 2024, para finalmente reabrir toda línea completamente remodelada. Durante la remodelación están habilitadas varias rutas de autobuses de RTP y Metrobús para suplir la demanda de transporte.
El 10 de marzo de 2020 un choque de dos trenes en la estación de la Línea 1 con dirección Observatorio dejó 41 heridos y una persona fallecida cuando uno de los vehículos impactó con otro que permanecía paralizado sin ningún avance.
En la Línea 1 se puede encontrar el gigantesco mural «Del códice al mural» del pintor duranguense Guillermo Ceniceros. Esta obra fue inaugurada en 1987. En sus 600 metros cuadrados se representa la peregrinación de los mexicas desde Aztlán hasta su llegada al Valle de México para fundar Tenochtitlán. El mural está realizado en acrílico sobre vidrio.
En 2021, Tacubaya se convirtió en la 13° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 28,952 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 9. Mientras que en su correspondencia con la Línea 1, se encuentra en al 21° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 20,224 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 1.
También en 2021, en su correspondencia con Línea 7, se encuentra en la 27° estación menos utilizada de la red, al registrar una afluencia de 3,136 pasajeros que utilizaron esta estación a diario en su correspondencia con la Línea 7.
Y así se ha visto la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:
Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte: