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Circuito de Solitude | ||
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Ubicación | Leonberg, República Federal Alemana | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 11,417 km | |
El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1964 fue la segunda prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 18 y 19 de julio de 1964 en el Circuito de Solitude.
Después de su quinta victoria consecutiva, Mike Hailwood se aseguró el título mundial de la categoría de 500cc. Jack Ahearn llegó en la segunda lugar por delante de Phil Read. Hailwood ya tenía el número máximo de 40 puntos, Read fue segundo con 17 puntos. . La carrera y el título de Hailwood estuvieron eclipsados por el accidente Karl Recktenwald, que se cayó y fue atropellado por la moto de Walter Scheimann. Recktenwald murió en el hospital de Leonberg.
Jim Redman ganó su tercer GP consecutivo y se quedaba como gran favorito para el título. Ahora era el protegido de Redman Bruce Beale, que con su segunda posición en esta carrera, amenazaba el subcampeonato de Mike Duff (AJS 7R) en la clasificación general.
En su primera aparición en el extranjero, Giacomo Agostini con su Moto Morini 250 Bialbero hizo el tiempo de entrenamiento más rápido. Pero en la carrera la victoria estuvo entre Phil Read (Yamaha RD 56) y Jim Redman (Honda RC 164). Read ganó con una ventaja de tres segundos. Mike Duff quedó en tercer lugar con el segundo RD 56, por delante de Agostini.
En el octavo de litro, Luigi Taveri se había recuperado de la lesión que había sufrido durante Gran Premio de los Países Bajos, pero no pudo evitar que su compañero de equipo Jim Redman ganara. Taveri quedó en segundo lugar con una gran ventaja sobre Walter Scheimann, quien con su Honda CR 93 fue más rápido que Bert Schneider (Suzuki RT 64).
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | Jim Redman | Honda | 45' 42" 9 | 8 |
2 | Luigi Taveri | Honda | +52" 8 | 6 |
3 | Walter Scheimann | Honda | +4' 33" 8 | 4 |
4 | Bert Schneider | Suzuki | +4' 34" 7 | 3 |
5 | Richard Thomas | Honda | +5' 44" 9 | 2 |
6 | Peter Eser | Honda | +1 Vuelta | 1 |
7 | Richard Wyler | Honda | ||
8 | Jim Ferdinand Gustafson | Honda | ||
9 | Vagn Stevnhoved | MZ | ||
10 | Walter Kaletsh | Mondial | ||
Ret | Hugh Anderson | Suzuki | Ret | |
Ret | Mike Duff | Yamaha | Ret | |
Ret | Martin Sicheneder | Lube | Ret | |
Ret | Ralph Bryans | Honda | Ret | |
Ret | Chris Vincent | Honda | Ret | |
Ret | Bob Coulter | Bultaco | Ret | |
Ret | Les Allen | Bultaco | Ret | |
Ret | Bruce Beale | Honda | Ret | |
Ret | Manfred Magnus | Honda | Ret | |
DNQ | César García | Lube | DNQ | |
DNQ | Santiago Herrero | Bultaco | DNQ | |
DNQ | Jan Huberts | Bultaco | DNQ | |
DNQ | Siegfried Lohmann | Bultaco | DNQ | |
DNQ | Stanislav Malina | ČZ | DNQ | |
DNQ | Tommy Robb | Yamaha | DNQ | |
DNQ | Jacques Roca | MZ | DNQ | |
DNQ | Philippe Toussaint | Bultaco | DNQ | |
DNQ | Cees van Dongen | Honda | DNQ | |
DNQ | Erich Wunsche | Ducati | DNQ |
Hugh Anderson no pudo comenzar debido a una lesión, pero el daño fue limitado porque su mayor rival para el título Hans-Georg Anscheidt solo terminó cuarto. Ralph Bryans condujo la Honda RC 113 a la victoria por delante de Isao Morishita y Mitsuo Itoh.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | Ralph Bryans | Honda | 51' 22" 1 | 8 |
2 | Isao Morishita | Suzuki | +1' 31" 7 | 6 |
3 | Mitsuo Itoh | Suzuki | +1' 57" 9 | 4 |
4 | Hans-Georg Anscheidt | Kreidler | +3' 00" | 3 |
5 | Peter Eser | Honda | +1 Vuelta | 2 |
6 | Albert Beirle | Kreidler | +1 Vuelta | 1 |
7 | Volker Kramer | Eigenbau | ||
8 | Herbert Denzler | Kreidler | ||
9 | Gerhard Thurow | Kreidler | ||
10 | Cees van Dongen | Kreidler |
Gran Premio de Bélgica |
Gran Premio de Alemania del Este | |
Gran Premio de Alemania de 1963 |
Gran Premio de Alemania de 1965 |