Motorisierungsgrad

In diesem Artikel werden wir uns eingehend mit dem Thema Motorisierungsgrad befassen und seine Ursprünge, seine Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft und seine Relevanz in verschiedenen Kontexten analysieren. Wir werden uns mit den wichtigsten Aspekten von Motorisierungsgrad sowie seinen möglichen Auswirkungen auf die Zukunft befassen. Durch eine umfassende und multidisziplinäre Studie möchten wir eine vollständige und aktuelle Sicht auf Motorisierungsgrad bieten, um unseren Lesern ein tiefes und bereicherndes Verständnis dieses Themas zu vermitteln. Wir werden uns mit verschiedenen Forschungsbereichen im Zusammenhang mit Motorisierungsgrad befassen und versuchen, seine vielfältigen Facetten und seinen Einfluss auf das tägliche Leben aufzuzeigen.

Motorisierungsgrad der Länder der Welt:
  • 601 und höher
  • 501–600
  • 301–500
  • 151–300
  • 101–150
  • 61–100
  • 41–60
  • 21–40
  • 11–20
  • 00–10
  • Der Motorisierungsgrad ist das Verhältnis zwischen der Anzahl an Kraftfahrzeugen oder Pkw und Einwohnern in einem bestimmten, abgegrenzten Raum. Üblicherweise wird dabei die Anzahl der Kraftfahrzeuge pro 1000 Einwohner angegeben. Der Kehrwert des Motorisierungsgrades, also Einwohner pro Kraftfahrzeug, wird Motorisierungskennziffer genannt. Dieser Grad wird in Statistiken teilweise noch nach Altersgruppen und dem Geschlecht weiter differenziert.

    Wenn der Motorisierungsgrad 100 oder 250 erreicht hat, liegt eine Massenmotorisierung vor.

    Einige Kennziffern im Vergleich:

    Stadt/Region Motorisierungsgrad Jahr
    Weltweit 182 2015
    Europäische Union 506 2016
    Deutschland 580 2020
    Berlin 402 2021
    Bremen 501 2021
    Dortmund 577 2021
    Dresden 486 2021
    Düsseldorf 593 2021
    Essen 584 2021
    Frankfurt am Main 516 2021
    Hamburg 510 2021
    Köln 529 2021
    Leipzig 449 2021
    München 574 2021
    Nürnberg 574 2021
    Stuttgart 566 2021
    Österreich 566 2019
    Wien 374 2019
    Burgenland 675 2019
    Schweiz 540 2023
    Kanton Basel-Stadt 324 2023
    Kanton Bern 524 2023
    Kanton Genf 418 2023
    Kanton St. Gallen 560 2023
    Kanton Wallis 650 2023
    Kanton Zug 749 2023
    Zürich (Stadt) 328 2016
    Italien 625 2015
    Aostatal 1787 2020
    Mallorca 1123 2002
    Israel 367 2015
    Libanon 117 2015
    Syrien 373 2015
    Volksrepublik China 118 2015
    Vereinigte Staaten 821 2015
    Finnland 604 2015
    Polen 571 2015
    Rumänien 261 2015

    Einzelnachweise

    1. a b c d e f Vehicles in use | OICA. Abgerufen am 6. März 2020.
    2. umweltbundesamt.de
    3. a b c d e f g h i j k l m Nürnberg in Zahlen 2022. In: Amt für Stadtforschung und Statistik für Nürnberg und Fürth. Abgerufen am 6. März 2023.
    4. a b c statistik.at (PDF)
    5. a b c d e f g Motorisierungsgrad 2023. In: bfs.admin.ch. Abgerufen am 29. März 2024.
    6. Motorisierter Individualverkehr. Motorisierungsgrad. In: stadt-zuerich.ch. Abgerufen am 9. Februar 2020.
    7. a b c d 555 Pkw je 1 000 Einwohner – Motorisierungsgrad auf neuem Höchststand. In: Statistisches Bundesamt. Abgerufen am 14. September 2022.
    8. ec.europa.eu