V dnešním světě je SS Cymric (1898) téma, které je čím dál aktuálnější. Ať už v osobní, profesní nebo sociální sféře, SS Cymric (1898) je tak či onak přítomen v každodenním životě lidí. Jak technologie postupuje a společnost se vyvíjí, SS Cymric (1898) se stává bodem zájmu, abychom lépe porozuměli světu kolem nás. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s SS Cymric (1898), analyzujeme jeho dopad v různých oblastech a nabídneme širší pohled na toto dnes tak časté téma.
SS Cymric (1898) | |
---|---|
Cymric v Liverpoolu | |
Základní údaje | |
Majitel | White Star Line |
Domovský přístav | Liverpool |
Spuštěna na vodu | 12. 10. 1897 |
Panenská plavba | 11. 2. 1898 |
Osud | 8. 5. 1916 torpédován a potopen ponorkou U-20. |
Technická data | |
Prostornost | 12 552 BRT |
Délka | 178,5 m |
Šířka | 19,6 m |
Ponor | 11,6 m |
Pohon | čtyřexpanzní parní motory s osmi cylindry 838 hp |
Rychlost | 15 uzlů |
Dosah | - |
Kapacita | 150 pasažérů v 1. třídě a 1160 ve třetí |
SS Cymric byl parník společnosti White Star Line vybudovaný v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu. Na vodu byl spuštěn 12. října 1897. Na svou první plavbu z Liverpoolu do New Yorku vyplul 11. února 1898.
Během Búrských válek a 1. světové války sloužil jako transportní loď. 8. května 1916 byl torpédován Schweigerovou ponorkou U-20, tou, která o rok dříve potopila Lusitanii. Cymric byl zasažen 3 torpédy, přesto trvalo celých 28 hodin, než se další den potopil s 5 mrtvými asi 224 km severozápadně od Fastnet Rock poblíž Irska.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SS Cymric na anglické Wikipedii.