John Rudolph Niernsee
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| John Rudolph Niernsee | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
1814 Viena (Imperio austríaco) | |
| Fallecimiento |
1885 Baltimore (Estados Unidos) | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Arquitecto | |
| Obras notables | Casa del Estado de Carolina del Sur | |
John Rudolph Niernsee (Viena, 27 de mayo de 1814-Baltimore, 7 de junio de 1885) fue un arquitecto estadounidense. Se desempeñó como arquitecto principal del Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B. & O.). Niernsee también contribuyó en gran medida al diseño y la construcción de la Casa del Estado de Carolina del Sur ubicada en la ciudad de Columbia, la capital de Carolina del Sur, y el Hospital Johns Hopkins de Baltimore. Junto con su socio, James Crawford Neilson, estableció el estándar para el diseño y la construcción profesional de proyectos de obras públicas en Baltimore y en diferentes estados de Estados Unidos. Muchas de sus obras están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP)
Vida
Nació como Johann Rudolph Niernsee en Viena, ciudad capital del antiguo Imperio Austriaco y emigró a los Estados Unidos en 1837, a los 22 años.
Fue aprendiz de Benjamin Henry Latrobe, II, ingeniero y gerente de B. & O. y otros ferrocarriles (e hijo de otro conocido arquitecto, su padre Benjamin Henry Latrobe, 1764–1820). En 1847, con James Crawford Neilson, formó el estudio de arquitectura Niernsee & Neilson que sirvió en gran parte al Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B. & O.).
Se le atribuye haber sido el mentor de Ephraim Francis Baldwin, otro conocido arquitecto de Maryland y Baltimore (y formó la firma Baldwin & Pennington, igualmente famosa a nivel local, con Josias Pennington), quien también diseñó edificios y estaciones para el Ferrocarril B. & O.
Durante la Guerra de Secesión fue comandante del Ejército de los Estados Confederados.
Murió en 1885 y fue enterrado en la Iglesia de San Pedro en Columbia.
Obras seleccionados
Las obras de Niernsee o de la firma (con atribución) son:
- Iglesia Grace Episcopal (más tarde llamada Iglesia de San Pedro y Gracia) Park Avenue y West Monument Street, 1850–52 diseñado con Nielsen
- Catedral Episcopal Emmanuel en la calle Eager, 1857, diseñada con Nielsen
- Capilla en la Cima de la Colina del Green Mount Cemetery, en Greenmount Avenue, Baltimore, que diseñó con Nielsen, es una obra neogótica.
- El Hospital Johns Hopkins de Baltimore en 500 Broadway y el Johns Hopkins Colored Children Orphan Asylum.
- 1855-1856: la Iglesia San Juan Evangelista (por Niernsee & Neilson), Baltimore. Incluido en el NRHP en 1982.
- 1855: la Iglesia de San Pablo, 102 North Union Street, Petersburg (Niernsee & Neilson), incluida en el NRHP.
- C. 1855, Villa Anneslie (mansión), 529 Dunkirk Road, Towson (Niernsee, John Rudolph), incluida en el NRHP.
- 1856-1865, estación Camden Street del ferrocarril de Baltimore y Ohio, 301 West Camden Street, Baltimore (Niernsee & Neilson)
- 1868: Aigburth Vale (mansión) en Towson (por Niernsee & Neilson), incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) en 1999.
- 1870: la Iglesia Presbiteriana de Churchville (torre del reloj de estilo italiano de Niernsee & Neilson), Churchville,ui inclda en el NRHP en 1986.
- California. 1870: Clifton Mansion (renovación de la mansión anterior de Col. Henry Thompson ) para el nuevo propietario Johns Hopkins (1795-1873), en Clifton Park (por Niernsee & Neilson), incluida en el NRHP en 2007.
- Casa del Estado de Carolina del Sur de estilo neogriego, en Columbia, es otro Monumento Histórico Nacional que diseñó Niernsee, c. 1851, aunque se retrasó la implementación total.
- Tiendas Martinsburg del ferrocarril de Baltimore y Ohio en Martinsburg, que diseñó con el ingeniero Albert Fink, fueron declaradas Monumento Histórico Nacional en 2003.
En orden no cronológico
- Iglesia de la Santísima Trinidad, 720 Telfair Street, Augusta (Niernsee, John Rudolph), incluida en el NRHP
- Iglesia de Santa María (1858) ubicada en el distrito histórico de Edgefield, ubicada a ambos lados de la U.S. Route 25 a través de la ciudad de Edgefield (Niernsee, John R.), incluida en el NRHP.
- Iglesia Emmanuel, U.S. Route 301, Port Conway. (Niernsee & Neilson), incluida en el NRHP.
- Evergreen House (mansión), 4545 North Charles Street, Baltimore, (para John Work Garrett & T. Harrison Garrett. (Niernsee & Nielson), incluida en el NRHP.
- Martin's Brandon Church, Virginia Highways 10 y 1201, Burrowsville. (Niernsee & Neilson), incluida en el NRHP.
- Iglesia Metodista Unida de Mount Vernon Place y Asbury House, 2–10 East Mount Vernon Place/East Monument Street (en North Charles Street/Washington Place-North), Baltimore, (Niernsee & Neilson), incluida en el NRHP.
Referencias
- ↑ a b «John Niernsee: Architect, Engineer and Surveyor». underbelly. Consultado el 26 de febrero de 2020.
- ↑ «Niernsee, John Rudolph and Francis McHenry Niernsee». South Carolina Encyclopedia (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de febrero de 2020.
- ↑ a b c Michael Caplinger and John Bond (October 2003). National Historic Landmark Nomination: Baltimore and Ohio Railroad Martinsburg Shops (pdf). National Park Service.
- ↑ a b c d «Sistema de Información de Registro Nacional». Registro Nacional de Lugares Históricos. Servicio Nacional de Parques. 15 de abril de 2008.
- ↑ Note: NRIS indicates that this was designed by Niernsee & Baldwin
- ↑ Potter, Janet Greenstein (1996). Great American Railroad Stations. New York: John Wiley & Sons, Inc. pp. 131. ISBN 978-0471143895.
- ↑ «Maryland Historical Trust». National Register of Historic Places: Aigburth Vale. Maryland Historical Trust. 21 de marzo de 2009.